Ремонт гидрокомпенсаторов

ребята поподробнее раскажите как разбирается гидрокомпинсатор :-\

ребята поподробнее раскажите как разбирается гидрокомпинсатор :-\

Гидроопоры разбираются после снятия стопорного кольца; внутренние детали гидротолкателя "вытряхивают", аккуратно постукивая его корпусом о металлическую поверхность. Загрязненный компенсатор промывают в ацетоне или в другом растворителе.
Давай мыло, сброшу инфу!

кстате, есть метод прокачки ГК без использования всяких тисков и прочего, сейчас в инете найду и выложу, на мазде пробеловал эту операцию с новыми ГК, сначало стучали дико, после прокачки мотор тихонечко зашептал.

кстате, есть метод прокачки ГК без использования всяких тисков и прочего, сейчас в инете найду и выложу, на мазде пробеловал эту операцию с новыми ГК, сначало стучали дико, после прокачки мотор тихонечко зашептал.

ну давай этот метод в студию! Я знаю метод прокачки гидриков борьба от завоздушивания. Сначало на хх прогретый двигатель работает 1 мин, потом увеличиваем обороты до 2500 на 2 минуты, после опять на хх. Если не поможет с первого раза повторяем операцию. Если не помогает данныйспособ избавиться от стука, разбираем и ищем механические повреждения гидриков и рокеров. У моего 8го рокера была изношена рабочая поверхность, заменил его вместе с гидриком.

После замены гидрика и рокера сразу перестал стучать двигатель. Менял сам, работы на 10 мин.

я тоже тиски не использовал... просто залил масло шприцом через отверстие техническое. воздух там остался конечно, но движок за пол минуты все прокочал(по крайней мере перестал грохотать, и работает тихо по сей день)

Добрый вечер!Тосол пошёл в 4 цилиндр-был брак прокладки.Ну и решил заодно промыть гидрики,хотя они и не гремелиИ как народ вытаскивает гидрики,не снимая распредвал!Я их еле выдернул при снятой головке и распредвале.А уж располовинить-это ваще проблема!Зажимал корпус и пассатижами сначала прокрутить пытался,а потом, возвратно- поступательными движениями вытаскивал.Часов пять убил времени на эту процедуруИ это я ещё не заливал в них масло после чистки..Грязи кста было не много,а вот лаковых отложений прилично.И никакой очиститель для карбов не берет.Я не видел,а мож не нашёл=шарик можно достать,или нет?Да-машинка 97 года,8-ми клапанная.Пробег-215000.

Эммм... А можете гидрики другие? стандартные при снятой голове и распредвале они сами выпадают, стоит только перевернуть голову. Или они у вас прикипели так?)))))))) Двигатель стандартный G15MF?

А, кстати, чтобы в обычном гидрике шарик достать надо его еще подразобрать чуток. Статья в которой все подробно описано (в том числе как гидрики разобрать)http://lovkiyslon.on.ufanet.ru/doc1.rar

Спасибо за ссылку!Двигатель стандарт и гидрики такие же.Может масло попадало некачественное.Я когда её взял 4 года назад,снял клапанную крышку,а там нагар был очень сильный.Сам езжу на масле NESTE всегда и там всё блестит.(не реклама)Пару раз промывал масляную систему.Но видно лаковые не смываются.Да и сейчас пробовал очистителем карбюратора-ноль эффекта.Может кто знает более сильное средство для снятия лаковых отложений?