ГРМ-ремень,ролики.

Сообщение от glyuk.ru

Вот так получилось.

- - - Добавлено - - -

Я бы проверил ВМТ индикатором часового типа, или хотя бы штангелем, может на приводной шестерне не правильно прорезан паз под шпонку.

Сообщение от алекс04

возьми линейку,

Уже ремень снял.

Сообщение от Тутатама

Я бы проверил ВМТ индикатором часового типа,

Вот чё получилось, это ВМТ

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

Ща ролик натяжителя перестал подклинивать.
Ато он фиксировался в нижнем и верхнем положении.

- - - Добавлено - - -

Чё делать, выставить по следующему зубу от метки

Я бы ставил по красной метке, вся установка меток идет от ВМТ, подождите ответа от алекс04. Спешка нужна при ловле блох.

Можно фото снятого ремня со стороны зубьев сделать и боковины тоже? Спасибо!

Сообщение от andrey80

Можно фото снятого ремня

На вид нормальный.

Менял у себя ремень с роликом сам,при пробеге 40 тыщь, то же бы такое состояние, с виду класс а при изгибе то же наблюдался подрыв зубьев, сравнивал заводской и гейтс, то гейтс тоньше, решил менять ремешок через 35 тыщь, а ролик натяжной ИНА, два ремня выдерживает свободно. Но у меня 8-клап, а у Вас 16-ть. да и нагрузки на ремень у вашего двигла по более.

Нашел несовпадение меток, прилив на блоке смещен влево (фломастером отметил) от прорези на кожухе.
Ща вот так ремень поставил, наверно надо на один зуб перекинуть.

нормально всё. не трогай.
а вот на счет несовпадения ВМТ и нижней метки, шпонка на КВ целая?.

Перед снятием ремня грм установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку, так чтобы метка на шкиве коленчатого вала смотрела на вырез в металлическом кожухе. Как уж узбеки собирают эти двигатели, но зачастую при правильной установке ремня стрелка на шкиве смотрит не точно на вырез, а немного в сторону по часовой стрелке. Будьте внимательны при снятии, тогда будет меньше проблем при установке. Если ошибиться с метками даже на 1 зуб, то увеличится расход топлива, автомобиль будет "тупить" на некоторых режимах.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

нормально всё. не трогай.

Так метка не дошла до прорези и тем более до прилива на блоке.
В таком положении поршень еще не в ВМТ, он дойдет когда следующий зуб после метки - на прорези кожуха.

Сообщение от алекс04

шпонка на КВ целая?

Вроде целая.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

нормально всё. не трогай.

А,понял, чуть растянется и дойдет до метки.

Правый распредвал (выпускной) надо провернуть на один зуб, против часовой стрелки. не трогая метки и получите правильный результат.