Устройство для промывки инжектора (своими руками).Фототчет.

На своём опыте убедился, что промывать форсунки пустое дело, они всё равно засорятся. Для предотвращения этого и для ещё для многой пользы надо иногда на непродолжительное время крутить движок до максимальных оборотов. Это просто реанимирует все системы исправного движка, (прочищает систему питания, форсунки, камеру сгорания, свечи, клапана, масляную систему, гидрокомпенсаторы и тд и тп). Но в прочем не до фанатизма, если что-то в железе не в порядке, то только вскрытие и ремонт поможет. Сначала промывал форсунки каждый год, а потом осознав вышесказанное через год проверил, а они как новенькие, и через 2 и 3 тоже, а дальше я не проверял, потомучто не было надобности. Удачи.

К старым форсункам это не относится всё таки. Двигатель до максимальных оборотов часто кручу, но форсункам лучше не становится. Раз в год их мыл, результат был ощутимым, потом заменил на Bosch 502 и много проблем исчезло.

Сообщение от Олег92

К старым форсункам это не относится всё таки. Двигатель до максимальных оборотов часто кручу, но форсункам лучше не становится. Раз в год их мыл, результат был ощутимым, потом заменил на Bosch 502 и много проблем исчезло.

Непойму вообще,как бош встают на г15мф,если на нём бачёнки,бош по виду похожи на форсы от а15смс?!
И фишки разве подходят ?

Фишки такие же как на жигулях, я для промывки стоковых форс от десятки фишку покупал. Бочёнки это прошлый век. В статике у боша производительность как у родных, только в динамике я разницу почувствовал, СО прибавил немного так как лаг у бош больше. По длине форсунок небольшие различия, желательно расточить отверстия крепления рампы, но и без расточки всё хорошо встало.

Как мыли форсунки каждый год ? Со снятием или без, ультразвуком или химией и какой?
Просто мою каждое лето Винсом без снятия, лучше становится. Также раза 2 в год гоняю по трассе и кручу движок.

Сообщение от NEKLIA

Как мыли форсунки каждый год ? Со снятием или без, ультразвуком или химией и какой?
Просто мою каждое лето Винсом без снятия, лучше становится. Также раза 2 в год гоняю по трассе и кручу движок.

Мыл со снятием топливной рампы с форсунками с помощью баллончика для промывки карбюратора с подсоединением кислородным шлангом с хомутом к каждой форсунке и простейшей эл. схемы с питанием от аккумулятора для открытия клапана. (Взял схему с форума). Во первых визуально можно проверить распыл и герметичность, во вторых мыть до тех пор, пока не добьёшся нужных результатов, в 3 простота изготовления и низкая стоимость. Но основнвя сложность снять рампу и правильно её поставить обратно, очень уж там неудобно.

Снимал и очистителем карбюратора мыл. После покупки первый раз помыл и результат очень понравился, холостой ход отличный стал. Потом всё хуже. У меня им 15 лет было, текли так что свечи чёрные всегда были. У тебя 2008год, промывки раз в 20000 пробега должны помогать.

Еще раз спасибо. Буду мыть со снятием.

https://www.youtube.com/watch?v=LYcJ6h02iXo&t=273s

Похвастаюсь) Электросхему я собрал. Работает. Прикольно, можно менять режимы....
Пока прополоскал в режиме кавитации в банке форсы с разборки. Вобщем, поигрался)))