Короче щас крутили крутили опять, и все, глохнуть перестала, иногда падает до 600 оборотов, но справляется)) Лан на море седня съезжу и посмотрим. Возникло 2 вопроса, если шланг от вакуумника отсоединяешь, что должно происходить? у меня просто обороты поднимаются, и второй-если датчик РХХ отсоединяешь, что происходить должно?
Правильно, поднимутся, потому, будет дополнительный подсос воздуха.Сообщение от kort
А это-то зачем? Не будет регулировать холостые обороты.
Народ, подскажите, пожалуйста:
Сначала появился запах бензина в салоне. Потом машина стала периодически глохнуть (просто начинали падать обороты, на педаль газа машина никак не реагировала) и после такого заглухания не заводиться, заводилась только после того как полностью убрать зажигание и снова включив пытаться завести. И то заводилась не сразу.
Заглянув под капот обнаружил, что вытек антифриз и еще наблюдаются маслянистые подтеки на крышке закрывающей ремень генератора со стороны двигателя и еще видимо бензин, которым и пахло в салоне на воздухопроводящем патрубке который прикреплен к дроссельному узлу.
Так вот вопрос: как я понимаю, основная причина проблемы в том что течет с дросселя, как он ремонтируется или что в нем меняется и есть ли у меня шансы самому произвести ремонт (опыта в ремонте авто почти нет, только энтузиазм и отсудствие денег )
ПС: машинка старенькая 98года
ОЖ в бачке нет? Может помпа потекла. Вот информация по замене:
http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/171/
http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/123/
Двигатель не перегревался? Если да, то менять прокладку головки блока:
http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/146/
Бензин может вытекать из штуцера подачи топлива в рампу. Надо подтянуть гайку или заменить трубку.
mrddv Судя по всему эта машина появилась у Вас не так давно, похоже и пробег у нее приличный, налицо значительный износ всех резиносодержащих элементов, одно дело начинать самостоятельно заниматься ремонтом с замены расходников, другое дело пытаться устранить неисправности из-за которых немало случаев возгорания авто и т.д.
ИМХО: доверить устранение угроз безопасности не только авто, но и Вас самих проверенным профессионалам своего дела
у меня такая проблема,машина глохнет,чихает,ели заводится,дергается,если завелась,метров 500 проезжаешь снова такая же проблема,долго не заводится,нужно ждать,потом заводится как в ни чем не бывало,но стоит тронуться,снова начинает дергаться и глохнуть...подскажите,в чем проблема,не могу понять...заранее спасибо...
Сначала надо прочитать правила создания сообщений, заполнить профиль, указать, какой двигатель стоит, а то столько советов можно дать, страницы не хватит.
Причина может быть в низком давлении в топливной рампе, в инд. катушке, если имеется трамблёр. Если есть катализатор, проблема может быть в нём и т. д.
двигатель 1.5,16 клапанный DOHC
Сначала надо замерить давление в топливной рампе. Так сразу конкретную причину Вам сказать невозможно.
здравствуйте форумчане,нашёл неисправность о которой писал,решил поделиться вдруг кому поможет:
короче проблема была в обрыве проводов идущих от ДАДа к основной проводке,замотал, завёл-чек пропал ;D
спасибо всем кто помогал!!!!
Ваши права
48сказали спасибо