Глохнет двигатель

Привет народ, вот у меня уже не один месяц наблюдается такая вот фигня: пока холодная, всё норм, потом проеду какое то расстояние и начинается, короче когда обороты падают до уровня ХХ то она как бы вот вот заглохнет, но РХХ как бы поддаёт газку, и потом снова вот вот
заглохнет, и так по кругу, пока в конце концов не заглохнет. Сегодня привезли мне РХХ под заказ, установил, и толку ноль(( прям сразу как завёл, так и проявился этот дефект, явно не в РХХ дело, кто что может подсказать? куда ещё глянуть?

попробуй с кем-ни -будь поменяться ДАДом. и на будущее, прежде чем покупать датчик, нужно попробовать его заменить с исправной машины. а то знаю одного, у него уже почти все датчики "про запас" лежат, в смысле не в них было дело. а дело у него было в жгуте проводов (окисление и плохой контакт)

Сообщение от Алекс04

попробуй с кем-ни -будь поменяться ДАДом. и на будущее, прежде чем покупать датчик, нужно попробовать его заменить с исправной машины. а то знаю одного, у него уже почти все датчики "про запас" лежат, в смысле не в них было дело. а дело у него было в жгуте проводов (окисление и плохой контакт)

Да мне не с кем меняться, нет знакомых на нексиях((( вообще не знаю что делать, езжу тупо так((

Сообщение от vlad and

пока холодная, всё норм, потом проеду какое то расстояние и начинается, короче когда обороты падают до уровня ХХ то она как бы вот вот заглохнет, но РХХ как бы поддаёт газку, и потом снова вот вот заглохнет

Цвет изоляторов свечей посмотрите, лучше выложите фотки.

Сообщение от Slaveni

Цвет изоляторов свечей посмотрите, лучше выложите фотки.

А это тут причём? обычный цвет, белый, немного закопченные в основании. но это нормально по моему.

Сообщение от vlad and

А это тут причём?

При том, что по цвету изоляторов свечей можно косвенно определить состав топливной смеси. Белый цвет - обеднённая смесь, светло-коричневый, кирпичный - нормальный состав, чёрный - переобогащённая смесь.
Если холодный дв. нормально работает, значит топливо-воздушная смесь как положено чуть обогащённая. ЭБУ готовит смесь по показаниям датчиков тем-ры. При нагреве двигателя, ДТД изменяет показания и топливная смесь обедняется (показания ДАД в этом случае не рассматриваются).
Если перебои в работе двигателя появляются в движении, надо проверить датчик скорости.

Сообщение от Slaveni

При том, что по цвету изоляторов свечей можно косвенно определить состав топливной смеси. Белый цвет - обеднённая смесь, светло-коричневый, кирпичный - нормальный состав, чёрный - переобогащённая смесь.
Если холодный дв. нормально работает, значит топливо-воздушная смесь как положено чуть обогащённая. ЭБУ готовит смесь по показаниям датчиков тем-ры. При нагреве двигателя, ДТД изменяет показания и топливная смесь обедняется (показания ДАД в этом случае не рассматриваются).
Если перебои в работе двигателя появляются в движении, надо проверить датчик скорости.

Я вас немного не так понял, не сразу сообразил про какой вы изолятор пишите)))) теперь понял.... посмотрел, цвет кирпичный.

Сейчас ездил по городу, не разу не проявился данный дифект. Странно.... Да, и ещё, я обнаружил на ВВ проводе первого цилиндра, не большой пробой, это же по любому будет пробивать искра? но в тоже время врядле данный дефект так проявлялся бы, она бы просто троила, а с этим всё норм, работает она нормально на оборотах рабочих.

чeк нe зaгорaeтся?у мeня тaкоe было когдa изоляция проводов дaтчикa скорости потрeскaлaсь и коротили проводa мeжду собой,тaкжe посмотритe нa проводa,идущиe в трaмблeр,тожe бывaeт что коротят мeжду собой

Сообщение от Emil

чeк нe зaгорaeтся?у мeня тaкоe было когдa изоляция проводов дaтчикa скорости потрeскaлaсь и коротили проводa мeжду собой,тaкжe посмотритe нa проводa,идущиe в трaмблeр,тожe бывaeт что коротят мeжду собой

Нет, чек не горит.
А где этот датчик стоит? я вот ещё что заметил, из трамблёра масло капало, но я вытер, и больше не появлялось пока.

Масло пропускает кольцо в посадочном месте трамблёра.
Датчик скорости находится сверху на коробке. В него вворачивается трос спидометра.