ПРОВАЛЫ ПРИ РАЗГОНЕ, ВНИМАНИЕ ! ЕСТЬ РЕШЕНИЕ

Сообщение от Fobos_nibula

ВСЕ !!!!

решение есть (машина тупит, плохой динамики разгона, провалы при разгоне)
Причина в следующем, для измерения температуры двиг используются два датчика,
1 Один работает строго на панель приборов стоит на впускном колекторе у защитного щитка ГРМ,
2 Второй стоит под трамблером (у кого что) вот эта хрень работает и передает данные строго на ЭБУ,
недоробатывает (чек при этом никогда негорит) и ЭБУ считает двиг всегда холодным и подает в цилиндры дохринища горючего отсюда повышенный расход, тупость при резком нажатии тапка в пол. Для холодного двиг то что надо но как только двиг прогрелся для него енто много уже.

ДАтчики рекомендованны к замене на ТО 3 это 60 000 км.


Я поменял сегодня 7 сентября 2011 г. стоит 300 руб, машина снова летает))))) Всем кто участвовал в дискусии Огромное спасибо!

на странице в верху стоит голосование если несложно оставьте голос.

мне тоже на сто рекомендовали заправку менять я поменял результата как понимаеш ноль, некоторые сто потирая руки сразу оговаривали цену в основном 2000 и с усмешкой ;- через пять минут летать будет. теперь я их понимаю ;D
на только пока с таким глюком ездил мог еще клапана засрать копотью от этого бешеннного перелива.

Сообщение от Black_Angel666

слушай респект тебе, что решил проблему! а ты пробовал на машинке когда она болела, нажимать газ до упора???? я вот жму, появляется глухой гул, обороты падают гдето до 600, не глохнет, и иногда прострел (очень редко) то в глушак, то в цилиндре или во впуске.

как проверить датчик дад??? какое должно быть сопротивление у кольца в трамблере??? у меня гдето 870ом. и еще сняв штекер с датчика ДАД чек должен загореться???

Старичок могу посаветовать тебе скачать мануал, на рутрекере есть, помоему около 350 Мб весит, там все есть, как тестить, где смотреть, что должно гореть, что недолжно, я там вычитал про енту оказию, обошел порядка 6 сто, все требовали от 2000 до 10 000 руб, с различными трактовками вплодь до замены коленвала.
и ненадо слушать некоторых со статусом профи, читай и делай сам выводы что у тебя накрылось

Сообщение от Fobos_nibula

Старичок могу посаветовать тебе скачать мануал, на рутрекере есть, помоему около 350 Мб весит, там все есть, как тестить, где смотреть, что должно гореть, что недолжно, я там вычитал про енту оказию, обошел порядка 6 сто, все требовали от 2000 до 10 000 руб, с различными трактовками вплодь до замены коленвала.
и ненадо слушать некоторых со статусом профи, читай и делай сам выводы что у тебя накрылось

ясно, ну начнем с того что я не старичок =))))) а на мануал ссылояку дать можешь? или на мыло кинуть?

ты не ответил на предыдущий вопрос по поводу нажатия на газ. если ты еще ехать мог, то я вообще не могу ехать, т.к ну не поднимаются обороты ни в какую, дрочением педали могу до 3000 поднять, и как только я отпускаю сцепление, то все.... обороты падают.... могу только еле еле тронуться и таким образом переть.

И еще этот датчик он отвечает за показание на приборной панели температуры двигла??? т.к. температуру нормально показывает.

у меня 16кл без трамблера стрелка температуры поднимается потом температура опускается и все стоит и где этот датчик у меня стоит или как он называется??

какачай мануал на рутрекере лови ссылку

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3725123

находи свой авто, и смотри там все с фото

Сообщение от Black_Angel666

ясно, ну начнем с того что я не старичок =))))) а на мануал ссылояку дать можешь? или на мыло кинуть?

ты не ответил на предыдущий вопрос по поводу нажатия на газ. если ты еще ехать мог, то я вообще не могу ехать, т.к ну не поднимаются обороты ни в какую, дрочением педали могу до 3000 поднять, и как только я отпускаю сцепление, то все.... обороты падают.... могу только еле еле тронуться и таким образом переть.

И еще этот датчик он отвечает за показание на приборной панели температуры двигла??? т.к. температуру нормально показывает.

их два татчика один на панель другой на ЭБУ

Сообщение от Black_Angel666

газ до упора???? я вот жму, появляется глухой гул, обороты падают гдето до 600, не глохнет, и иногда прострел (очень редко) то в глушак, то в цилиндре или во впуске.

у тебя что то с системой распределения газов, некоректная работа и несвоевременное раскрытие и закрытие клапанов отсюда и прострелы,
если бы было только в одну сторону было бы понятно какой клапан (вход выход) ну а утебя смотри распред, рокера и пружины клапанов может просели.

Сообщение от Black_Angel666

слушай респект тебе, что решил проблему! а ты пробовал на машинке когда она болела, нажимать газ до упора???? я вот жму, появляется глухой гул, обороты падают гдето до 600, не глохнет, и иногда прострел (очень редко) то в глушак, то в цилиндре или во впуске.

как проверить датчик дад??? какое должно быть сопротивление у кольца в трамблере??? у меня гдето 870ом. и еще сняв штекер с датчика ДАД чек должен загореться???

У меня решилось чисткой форсунок. Симптомы такие же были, но намного запущеннее. При отключении разъёма ДАД, ЧЕК загорался.

Аналогичная проблема - на холодном движке едет нормально и не цокает. Как только рабочая температура установилась появляется цоканье и провал при нажатии педали газа. Форсунки чистил - распыл нормальный и шумят явно не они. За идею проверить датчик спасибо- попробую.

а на 16клапанной 1 или 2 датчика?