Подскажите каталожный № датчика?
Поиск
2сказали спасибо
Подскажите каталожный № датчика?
Два датчикаСообщение от X-Men
секундочку, если датчик который дает инфо на эбу неправильно работает, значит при подключении санера к эбу там будет на прогретом двигателе например 90 градусов значит датчик исправен?
Именно так.
Вы можете сами проверить работоспособность датчика. В мурзилке есть значения сопротивления с температурными градациями. Однако, на 16-кл Вы просто так к датчику не подлезете. Потрошите соединения ЭБУ, ищите чисто жёлтый провод (он там один просто жёлтый), заводите машину. Мультиметром подтыкайтесь, выставляя вольтаж, второй щуп на массу. И наблюдайте плавное падение вольтажа по мере роста температуры. В момент начала работы на холодном значение должно быть приближено к 5 вольтам (опорное напряжение, подаваемое ЭБУ), и к моменту прогрева до рабочей температуры должно упасть примерно до значения менее вольта.
ЗЫ На всех типах двигателей датчик одинаковый.
а где находится этот датчик?
Под впускным коллектором примерно на уровне между 1 и 2 цилиндрами, почти под 1 форсункой по уровню. А датчик на стрелку находится на цилиндр дальше. Вы к нему не подлезете так просто, это не 8 клап
непонимаю, зачем делать 2 разных датчика, отдельно от стрелки.....
попробую поменять его снизу из ямы
Под впускным коллектором примерно на уровне между 1 и 2 цилиндрами, почти под 1 форсункой по уровню. А датчик на стрелку находится на цилиндр дальше. Вы к нему не подлезете так просто, это не 8 клапЗамена датчика на 16 кл, производится из-под авто-мобиля. Под впускным трубопроводом, смотри.
пойду датчик покупать =)
Ну ,как успехи??
Ваши права
