Периодический провал мощности 1.6-16V!

Сообщение от X-Men

в том же самом

то есть тарабанит на холостых и ревет под нагрузкой периодически или просто не тянет без симптомов?

Сообщение от юрий56

УОЗ меняться по любому будет. Как мне сообщал одноклубник по саратовской ветке, перемычки нет-92 бензин, перемычка А и В 95.

у меня стоит тумлер (для удобства), так к слову...меняется базовый УОЗ

Сообщение от NEXXXIUM

то есть тарабанит на холостых и ревет под нагрузкой периодически или просто не тянет без симптомов?

переодически

Сообщение от NEXXXIUM

у меня стоит тумлер (для удобства), так к слову...меняется базовый УОЗ

А я думал,что для Ф16-ых этого нет.Надо попробовать замкнуть. На газу полюбому надо в плюс сдвигать.

Сообщение от юрий56

А я думал,что для Ф16-ых этого нет.Надо попробовать замкнуть. На газу полюбому надо в плюс сдвигать.

В салоне фишка на замыкание стояла на 95...

Сообщение от NEXXXIUM

Привет ВСЕМ!!!
у мня СДВИГ в мучениях!!!
Меня долго беспокоила мысль о некорректной коррекции УОЗ (о как я загнул)
Начал с датчика детонации, немного о нем:

"Датчик Детонации (ДД) служит для обнаружения детонационных ударов в ДВС и расположен на блоке цилиндров. Конструктивно датчик представляет собой пьезокерамическую пластину в корпусе. Существует две разновидности ДД - резонансные и более современные широкополосные. В резонансных ДД первичная фильтрация спектра сигнала осуществляется внутри датчика и зависит от его конструкции, поэтому, для различных типов двигателей применяют разные датчики, отличающиеся резонансной частотой. Широкополосные датчики, как следует из их названия, имеют ровную характеристику в диапазоне детонационных шумов, а фильтрация сигнала осуществляется в ЭБУ. В настоящее время резонансные ДД не устанавливаются серийно"

я решил его отключить (начитавшись лачевских форумах), вот ниже его разъем:


находиться сам датчик на БЦ точно за стартером

завел в итоге:
- чек не горит, мозги не видят ДД, но кривой сигнал с него идет...
- двигатель на ХХ не стучит
- рыка до 3,5-4 тыщ не слышно (дальше приятное урчание)

двигатель просто стал дышать "полными легкими"
ну а остальное присутствует (медленный сброс оборотов и небольшие подергушки)

так что копать НАДО здесь!!!

как определил что сигнал с него идет......кстати именно эту фишку я и попутал вместо датчика температуры двигла......я ее снимаю ноль эмоций........А датчик темепратуры стоит под рамкой форсунок между 1 и 2 цилиндром куй долезишь!!!

Так а датчик детонации кто-нить менял?

мне пришел разъем ОБД так что можно будет снять логи тупежа и нормальной работы......

Сообщение от detonator

у меня сегодня очень плавно машина ездила после того как ковырялся в гараже..............без дерганий рывков.......иехала норм.не пойму что повлияло........ковырялся много где......голубой шланг получше напялил за движком........Плюс теперь печка норм греет!!!! У меня епаный регулятор-ручка не до конца открывает заслонку.....Те я рукой тросик из ног пассажира довожу до конца.....теперь Ташкент в машине!!! Этот тросик управляет заслонкой или краником? В общем хорошо ездила но у нас дубак сча.......Посмотрим завтра..... Шланг голубой убрал с креплений у меня крепился сверху об металл и заходил под острым углом в резинку (из-за чего он ее растягивал и не было норм соединения) уплотнительную на штуцере.......проложил его вниз -теперь нормально входит в штуцер! Что это за шланг вообще?Я когда ездил к узбекам насчет тупежки меня про него спрашивали типа не отсоединился ли за движком?

а может просто встал с той ноги?

Сообщение от alro1705

а может просто встал с той ноги?

нет братан я дружу с головой........у меня все в машине заметили что дерганий вообще нету.........и двигатель перестал реветь...........Я уже нескольким мотористам показывал прикол приезжаю тупит...оставляю на час.......сажаю их.и они окуевают.разводя руками типа шайтан машина......