прокладка ГБЦ

вопрос можно ли при помощи большой железной линейки проверить на плоскость
ГБЦ?

Сообщение от ViktorVFR

вопрос можно ли при помощи большой железной линейки проверить на плоскость
ГБЦ?

Я боюсь, что ничего не получится... Проверяется это специальной плитой, а линейка может хоть и чуть-чуть, а прогибаться...

понимающий человек взял большую железную линейку торцом поводил по плоскости головки (в доль поперёк по диагонали)
вердикт всё нормально сказал когда повидена сразу видно
а в конторах где шлифуют они своего не упустят скажут что нужно шлифануть (доп затраты рублей 800)

Знающий человек прав на все 100%! А чтобы повело голову на Нексии, я не знаю, каким ездуном нужно быть!

такой вопрос на сколько важно закручивать болты ГБЦ динамометрическим(если не верно то поправте) ключом
мастер сказал что от рук закрути он мол умеет ???

а я чёт побаиваюсь((

Сообщение от ViktorVFR

такой вопрос на сколько важно закручивать болты ГБЦ динамометрическим(если не верно то поправте) ключом
мастер сказал что от рук закрути он мол умеет ???

а я чёт побаиваюсь((

По нексиевскому мануалу: 25 Нм + 60гр + 60гр + 30гр
По ланосовскому мануалу: 25 Нм + 60гр + 60гр + 60гр + 10гр
После первого пуска и прогрева доворот на 30-50гр в обоих случаях.

Я лично делал (и рекомендую) по ланосовскому варианту. Финальный момент затяжки в этом случае получается ~70 Нм.

С уважением,
Михаил

понял
ещё вопрос по технологии рекомендуется замена болтов
если оставить старые ? нечего криминального?))

Сообщение от ViktorVFR

понял
ещё вопрос по технологии рекомендуется замена болтов
если оставить старые ? нечего криминального?))

В принципе можно оставить, но... Если они оборвутся, то придётся рассверливать блок... По всем книжкам эти болты одноразовые. Они разве дорого стоят? Дороже твоего спокойствия?
А про динамометрический ключ, он обязателен! Авось не колесо прикручиваешь... У мастера могут сто раз быть золотые руки, но здесь технология жёсткая. Кстати, присоединяюсь к предыдущему оратору, мне тоже делали по Ланосовской схеме.

Сообщение от ViktorVFR

когда поведена сразу видно
а в конторах где шлифуют они своего не упустят скажут что нужно шлифануть (доп затраты рублей 800)

Посмотрите на головку в том месте, где была протечка, насколько чистая там поверхность. Головка может быть и не поведена, а где есть небольшие раковинки, там может потечь. А 800 рублей к общей сумме небольшая трата.

Сообщение от Miked

После первого пуска и прогрева

Прогрев обязательно до раб. температуры.

Сообщение от Miked

доворот на 30-50гр

Только обязательно на полностью остывшем двигателе!