Жаль только щас в голову пришло - можно было попторобовать "пролить" вдшкой или еще чем, окисление снять, если было.
Поиск
28сказали спасибо
Жаль только щас в голову пришло - можно было попторобовать "пролить" вдшкой или еще чем, окисление снять, если было.
Проблема вернулась после 3.5 тысяч км пробега, из них 2500 по трассе. Завел утром мотор, прогревал, бац - дроссель стал скакать от 0% до 2% открытия.
Раз в прошлый раз замена ДПДЗ ситуацию исправила, то вынужжен констатировать брак нового ДПДЗ (оригинал GM), который не отходил даже десятой доли положенного срока. Неисправность наверняка будет прогрессировать по мере истирания дорожек ДПДЗ.
Может тогда как вариант Бесконтактный Дпдз? У меня тоже дроссель всегда стоит не в нуле.Сообщение от evil_laugh
Там есть абсолютное положение дросселя, а есть относительно того момента, когда зажигание включили, вот оно как то странно себя ведет.
Бесконтактный интересно было бы попробовать. Видимо, придется. Они боятся помех, но с экранированным кабелем и пропаянными массами на это уже пофиг.
Ну не верю я в такое... может проблема не только в нем... может когда показания немного отходят от идеальных, тогда и проблема появляется и проблема всеже в измерительном приборе?
Измерительным прибором в данном случае выступает АЦП в ЭБУ, так как данные в бортовик передаются в цифровом виде по определенному протоколу и сам бортовик ничего не измеряет.
Я тоже не верю, но приходится верить, учитывая то, что после замены ДПДЗ проблему как языком слизало на 3500 км. Что бы я ни делал, помогла только замена. Ненадолго, но помогла
У меня скачут когда разъем отходит, с какого авто поставить
Так с жигулей один в один. Не просто "подходит", а вообще такой же. От восьмерки и иже с нимиУ меня скачут когда разъем отходит, с какого авто поставить
Я свой паял и поджимал, и смазывал, там все в идеале.
Вот и я задолбался с высокими оборотами ХХ.
Весь мозг головы сломал.
Могут подняться до 3000, чаще проявляется при прогретом двигателе на светофоре.
Подсоса нет, большой УОЗ и обогащенное топливо по ДК. Метки проверил. Дергал разные датчики. Топливо жрет как карбюраторный автомобиль Урал.
Кто-то сдох?
- - - Добавлено - - -
Может какое то время работать на нормальных оборотах, может начать задирать. Стоя на месте просто плавно поднять до 2-3 тысяч
Благодаря "чуду инженерной мысли" под названием ЕГР, подсос, кстати, может быть не только "снаружи" сисметы, но и "внутри"
- - - Добавлено - - -
РХХ никогда совсем не должен закрываться, если закрыт полностью это верный признак подсоса
Ваши права
