Высокие обороты холостого хода

Обороты, ДК, РХХ


- - - Добавлено - - -

Верхний график - ДК

Сообщение от Bonpirr

Обороты, ДК, РХХ

Ну видно же что воздух идет, а когда не идет РХХ открывается немного и всё норм работает.

График крупнее

Да, чего то я рано обрадовался.
Сижу изучаю дымомашины наколенной сборки.

Сообщение от vn13

Да, чего то я рано обрадовался.
Сижу изучаю дымомашины наколенной сборки.

Пройдись еще раз "карбклинером" по резинкам форсунок... Подсос где то...сильный... Через ось дроссельной заслонки сифонить будет, но обычно РХХ хватает-компенсировать...

Если отключить ДПДЗ - обороты придут в норму?

То же самое, но с ДАД?

Вакуумный усилитель тормозов держит ли вакуум? (через час после остановки мотора нажать на педаль тормоза, должна легко нажиматься). Шланг до него не сосет ли воздух?

Все подсосы легко проверяются пшиканием "быстростартом" или бензином по всем местам подсоса. Обычно сосет в трех местах: корпус дросселя, впускной коллектор и всякие шланчики от него.

Пшикал вэдэшкой, аналогом. Первый раз показало на одну форсунку, сменил колечки. Пропшикивал еще два раза - реакции не было.
Завтра куплю новый флакон и займусь с пристрастием.
Сейчас была мысль замерить разряжением методом водяного столба.. (нет вакуумометра)
Оказалось столб нужен метров семь! Забыл совсем физику ))

- - - Добавлено - - -

Прикольный дядя, самопальный измеритель вакуума https://www.drive2.ru/b/2449246/

- - - Добавлено - - -

Сообщение от evil_laugh

Если отключить ДПДЗ - обороты придут в норму?

То же самое, но с ДАД?

нет реакции.

Сообщение от evil_laugh

Вакуумный усилитель тормозов держит ли вакуум? (через час после остановки мотора нажать на педаль тормоза, должна легко нажиматься). Шланг до него не сосет ли воздух?

держит. понял о чем ты. Буксировался на заглушенном движке. "Чуть ногу не сломал".

Я вакуумметр делал из ненужного манометра от насоса... Стрелку аккуратненько переставлял в середину шкалы... Не совсем точно, но на некоторые вопросы можно получить ответ...

нет реакции.

Я бы рекомендовал следующее: дождаться нормальной работы машины, затем отключить РХХ, сняв с него фишку. И оставить работать на холостых. Если через некоторое время обороты все же поднимутся - значит, это точно подсос воздуха где-то, и нужно предпринять все меры к его поиску. У двигателя отсутствуют механические средства для повышения оборотов ХХ, если отключен РХХ,поэтому если обороты все же повышаются, значит, откуда-то берется дополнительный воздух.

Вэдэшка и керосин - плохие средства для поиска подсоса, нужно что-то легкогорючее и быстроиспаряющееся,а лучше - газообразное. Бензин, эфир, газ пропан.

Зачем городить вакуумметры, если есть программа для связи с ЭБУ? Она выдает точное значение разрежения в коллекторе. Даже если нет, то есть сигнал с ДАД, при известной зависимости "напряжение - разрежение" можно получить цифру и сделать вывод, есть подсос или нет.

Сообщение от evil_laugh

дождаться нормальной работы машины, затем отключить РХХ, сняв с него фишку. И оставить работать на холостых.

Подъем оборотов есть, но очень медленный. с РХХ быстрее.

- - - Добавлено - - -

Скажем так. Более менее низкие обороты были. Заглушил. пару раз включал зажигание без заведения двигателя.
Потом сдернул фишку. Обороты вначале были около 1100-1200, потом очень начали медленно расти.
Проверял стоя на месте.
Серьезный подскок оборотов - на светофоре, когда резко снижаешь обороты.

Кстати, давление 28, это разряжение 72. Типа норма. Надо ДАД проверить, может врет где то.