Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Скрипит шток об пластмассовую втулку. Мазал графитовой, но через 3 месяца опять заскрипела, советовали силиконовой смазкой.

Пробег 340 км. День ото дня стали хуже втыкаться скорости, в особенности 1 и 2-я. Вдавливание педали сцепления в пол с усилием - не помогает. (Сначала грешил на неполное выключение сцепления).
Что это может быть? Ехать на СТО? Или, как говорят "мастера", притрется?

На коробку установлен замок, блокирующий рычаг переключения скоростей. Может, в нем дело, неправильно установили?

Может и в замке, может и в вертолете... Езжай на СТО, пусть проверят. Или сам сними накладку и посмотри, что где трется.

Что за "вертолет"?

Обсуждалось сотни раз. Конструкторская недоработка. Такая проблема у 90% владельцев.
На разогретой машине, проблема уходит....

Пробегись поиском
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/1184.htm

Если с верхних на нижнюю, то да, а если на разгоне, то все норм. должно включаться.

КЕРАМИКУ еще поставить!!! Зачем перегозовками мафынку мучать!

А чего мучать то? Наоборот. Соханится дольше выжимной подшипник.

На разогретой машине, проблема уходит....

Пробегись поиском
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/1184.htm

Спасибо за ссылку, думал дело в установленном замке на коробку.
Попробую на первом ТО заменить масло (может там хрень к-нибудь залита).
Помню сталкивался с похожей проблемой на классике. Правда не скоробкой, а с дифференциалом заднего моста. Сравнивать, конечно, коробку и дифф нельзя, но все же. Два раза мне его перебирали, но он продолжал гудеть. Вылечилось заливкой "правильного" масла. Гул исчез навсегда.
Есть вероятность, что и с этой коробкой такой фокус прокатит.

А машинка - песня! Как ее вообще можно сравнивать с отечественным автопромом?!
Ощущаешь даже себя по другому, находясь в Нексии.

Масло в коробке менять не надо. Оно залито на весь срок службы коробки (~600тыс.км). Только деньгу на ветер выкинешь. А вот уровень проверить и если что долить стоит. Масло там должно быть SAE 80.

Масло в коробке менять не надо. Оно залито на весь срок службы коробки (~600тыс.км). Только деньгу на ветер выкинешь. А вот уровень проверить и если что долить стоит. Масло там должно быть SAE 80.

Так-то оно так. Но я всё равно осенью поменяю. Как вспомню морозы, когда после заводки на нейтралке, я отпускал сцепление и проезжал метров 5-6. И ручку месишь как в пластелине. Все-таки залью пожиже. Вот какое еще не решил, будет день, будет пища... По моему даже в книжке про масло написано, что при условии эксплуатации не ниже -20 что-ли... а может и вру...