Диски родные бывают 13" и 14". А что касается всего остального, то тут сказать нечего. Самое правильное решение это загнать машину на капитальный ремонт, но это требует дополнительных финансовых вложений.
Поиск
157сказали спасибо
Диски родные бывают 13" и 14". А что касается всего остального, то тут сказать нечего. Самое правильное решение это загнать машину на капитальный ремонт, но это требует дополнительных финансовых вложений.
Привет и велкам =)
Пятая должна быть, если на ручке нарисована цифра 5. Если есть, значит что-то с коробкой. Если нету - это повод расслабиться.
По поводу электрики. Похоже, что на нексиях это вообще больная тема. =( У меня тоже засахарилось множество контактов, но датчики все работают.
Спидометр не работает: одна из причин - тросик. Меняется либо за 400 рублей в сервисе, либо за 15 минут на улице. В поиске всё это есть.
Совет: купи книжку и свози машину на диагностику в нормальный сервис. Стоит это дело, думаю, небольше тысячи, но зато узнаешь всё про свою машинку - что там не так.
Непорядок,надо ехать на ремонт.Такая же проблема.То 2 включается хорошо,то её включить невозможно.
Ага, надо, скорее всего синхронизатор полетел. А если запустить это дело, можно и кулису поломать.
А что если ручку поменяли? Просто пятая фиксируется, но на скорости как нейтралка.Привет и велкам =)
Пятая должна быть, если на ручке нарисована цифра 5. Если есть, значит что-то с коробкой. Если нету - это повод расслабиться.
И спасибо всем за советы...уже потихоньку капаюсь
Это не так просто как кажется.А что если ручку поменяли?Где-то были фотографии и описалово, там сказано, что надо аж распиливать эту самую ручку. Сегодня гляну у себя в камасутре, что по этому поводу написано.
Странно. Мож коробку перебирали (хотя, я не слышал про такое) и забыли шестерню воткнуть? =)Сообщение от ops
Скорее всего дело в механизме переключения передач(вертолет).Поменять его не дорого.
да...мне тоже всё странно. Нет пока времени заняться вплотную, но теперь хоть знаю что куда. 5-я точно есть! ;-))
Так. Народ! Без паники! Не надо никакие синхронизаторы менять!Ага, надо, скорее всего синхронизатор полетел. А если запустить это дело, можно и кулису поломать.
Все дело оказалось в раздолбаной временем кулисе.Со временему нее появляется существенный люфт от выработки. Сегодня просто отрегулировал ее как было написано в книжке( описание данной операции в моей книге было каким то кривым.Пришлось самому догадываться).Делов оказалось на 15минут! После регулировки скорости стали втыкаться как на новой
У меня встречается нечто подобное.Пока холодная все ОК, когда прогреется затркдняется включение первой и пятой, свист на третьей и четвертой, после 3500 об/мин пропадает.
Ваши права
