Плюс, резьба будет работать как напильник, подтачивать шток.Сообщение от сколя
Поиск
157сказали спасибо
Плюс, резьба будет работать как напильник, подтачивать шток.
возможно.поставил 2 года назад и пока проблем нет,точнее люфта)
А ЧТОБ ЕГО ЗАМЕНИТЬ НУЖНО ВСЮ КОРОБКУ ВЫТЯГИВАТЬ?
НетПод капот придётся втягиваться
эт какНет
Здравствуйте! народ нужна помощь в одном вопросе, недавно пропало сцепление на ксюне(1.5l 2009), так получилось что пришлось покататься почти без сцепления денек, заменил рычаг вилки сцепления(его вывернуло) и сцепление в сборе. собрали поставили, сцепление отличное, а вот первая и вторая передача плохо втыкается, вопрос это синхронизаторы или кулиса переключения? на разных форумах пишут по разному....
"плохо" - это не корректное слово. передача может включаться с хрустом, тогда это синхроны. или может втыкаться с усилием, то это регулировка "вертолета"
Ну вот например: стою в левом ряду поворачиваю, включаю первую трогаюсь начинаю переходить на вторую, а ее как будто там и нет, упирается во что-то и все. включается если только со всего размаху воткнуть с хрустом или опять включить первую передачу а портом уже вторую.... скорости не выбивает на ходу, такое чувство что она не совсем туда попадает))
тогда осматривать карданчик вертолета. на пальце кулисы не должно быть выработки. и в штоке механизма выбора передач не должны быть разбиты отверстия. палец должен сидеть в отверстиях плотно.
Если найдутся какие либо выработки, лечится это все покупкой всего механизма кулисы?!?
Ваши права
