Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

- коротко, за 3 дня или 80 км. пробега по городу, «жена» убила коробку и сцепление, первая передача включается с трудом, с выжимом педали в пол, с «усилием», или двойным выжимом., вторая так же, геморойно, третья без двойного выжима не втыкается, 4-5 пока работают в штатном режиме. По ходу затратный исерьезный ремонт неизбежен! ?
- причина проблем «жена», это понятно! Разбор полета: предыстория…училась в автошколе кататься на классике, с инструктором «дебилом», в машине, при которой передачи нужно было всегда втыкать…., с чего и считала что на нексии все также (мужа не слушала), вероятно не выжимала педаль полностью (мужа не слушала), ногу держала на сцеплении постоянно (мужа не слушала). Предварительные итоги: наказана, ремонтом за свой счет!
---------------------------------------------------

Сообщение от Rim2008

- коротко, за 3 дня или 80 км. пробега по городу, «жена» убила коробку и сцепление, первая передача включается с трудом, с выжимом педали в пол, с «усилием», или двойным выжимом., вторая так же, геморойно, третья без двойного выжима не втыкается, 4-5 пока работают в штатном режиме. По ходу затратный исерьезный ремонт неизбежен! ?
- причина проблем «жена», это понятно! Разбор полета: предыстория…училась в автошколе кататься на классике, с инструктором «дебилом», в машине, при которой передачи нужно было всегда втыкать…., с чего и считала что на нексии все также (мужа не слушала), вероятно не выжимала педаль полностью (мужа не слушала), ногу держала на сцеплении постоянно (мужа не слушала). Предварительные итоги: наказана, ремонтом за свой счет!
---------------------------------------------------

:o ;D

Сообщение от Rim2008

- коротко, за 3 дня или 80 км. пробега по городу, «жена» убила коробку и сцепление, первая передача включается с трудом, с выжимом педали в пол, с «усилием», или двойным выжимом., вторая так же, геморойно, третья без двойного выжима не втыкается, 4-5 пока работают в штатном режиме. По ходу затратный исерьезный ремонт неизбежен! ?
- причина проблем «жена», это понятно! Разбор полета: предыстория…училась в автошколе кататься на классике, с инструктором «дебилом», в машине, при которой передачи нужно было всегда втыкать…., с чего и считала что на нексии все также (мужа не слушала), вероятно не выжимала педаль полностью (мужа не слушала), ногу держала на сцеплении постоянно (мужа не слушала). Предварительные итоги: наказана, ремонтом за свой счет!
---------------------------------------------------

она походу погнула вертолёт... попробуй порегулируй по меткам авось всё и заработает...( у меня тёща при движении за рулём при виде кочки(ямки) включает нейтральную (не тормозя) а после смачного бумс в ямке(затормозить то не успела не осьминог) включаем передачу обратно...

Сообщение от Rim2008

- коротко, за 3 дня или 80 км. пробега по городу, «жена» убила коробку и сцепление, первая передача включается с трудом, с выжимом педали в пол, с «усилием», или двойным выжимом., вторая так же, геморойно, третья без двойного выжима не втыкается, 4-5 пока работают в штатном режиме. По ходу затратный исерьезный ремонт неизбежен! ?
- причина проблем «жена», это понятно! Разбор полета: предыстория…училась в автошколе кататься на классике, с инструктором «дебилом», в машине, при которой передачи нужно было всегда втыкать…., с чего и считала что на нексии все также (мужа не слушала), вероятно не выжимала педаль полностью (мужа не слушала), ногу держала на сцеплении постоянно (мужа не слушала). Предварительные итоги: наказана, ремонтом за свой счет!
---------------------------------------------------

Поржал.)))Коробка цела скорей всего,а вот переключалку регулировать наверно придётся.Или менять.

Сообщение от morlab

Поржал.)))Коробка цела скорей всего,а вот переключалку регулировать наверно придётся.Или менять.

- все обошлось, регулировкой педали сцепления)) приподняли "момент" с пола.

Подскажите пожалуйста, изначально появился гул на 50км.ч(декабрь), после чего в борьбе с гулом, поменял масло в коробке(январь), по истечению определенного времени(сейчас в феврале) гул сдвинулся на скорость 70-80км.ч. Вывешивали машину, сервис мне сказал что вой идет из коробки. И еще один момент, когда меняли масло, то слили меньше литра, нового же залили 1.8л.
Реальный пробег 75345км. Nexia 1.5 GLE N-100, 2005 декабрь - выпуск
Гул появляется только на скорости, от выжима сцепления, глушения двигателя - ничего не изменяется.
Неужели, на таком малом пробеге(для этой коробке) и уже грозит переборка(.

Добавлено:
Как я понимаю то если гудит и с выжатым сцеплением на скорости, то ГУЛ идет из дифференциала, тогда как вариант, можно ли просто поменять подшипники в дифференциале чтоб обойтись переборкой КПП...

Сообщение от phil

У меня когда-то по зиме сальники продавило, на неродной, но минералке с родной вязкостью, я течь нашёл в начале зимы, подлил чутка 2 раза для страховки, отъездил с течью до мая, полез менять сальники, заодно и масло на синтетику, слил 2 с хвостиком литра, оказалось, течь была страшна с виду, но по сути потери ничтожны.
На общем внутреннем объёме кпп в почти 6 литров лишние 200 мл не должны повлиять критически, лишь бы сапун функционировал.

У меня тоже сальник в масле хочу подливать но не знаю что. Говорят с завода льют минералку. Вопрос, можно ли доливать тад 17 или что то другое минеральное???

Подскажите, пожалуйста, может у кого так было.... В общем, при разгоне на 1-2-3 передачах со стороны ручки переключения передач слышен тихий дребезг или звон (не знаю как лучше выразиться) Если ручку придерживать рукой, то дребезг пропадает. Передачи переключаются нормально. Это разболтанная кулиса или что-то еще?

Сообщение от 63RUS

Подскажите, пожалуйста, может у кого так было.... В общем, при разгоне на 1-2-3 передачах со стороны ручки переключения передач слышен тихий дребезг или звон (не знаю как лучше выразиться) Если ручку придерживать рукой, то дребезг пропадает. Передачи переключаются нормально. Это разболтанная кулиса или что-то еще?

Кулиса стоит под капотом. Сними пластик тонеля, и посмотри, может у рычага что-то разболталось. Или замок оси отстегнулся....

Сообщение от Сергей 505

Кулиса стоит под капотом. Сними пластик тонеля, и посмотри, может у рычага что-то разболталось. Или замок оси отстегнулся....

На выходных тогда залезу посмотрю....