Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Сообщение от vn13

вертолет тож старый.

у меня 1 иногда не втыкается, с двойным выжимом бывает надо. Вертолет просто разболтаный в хлам.....грешу на него

у меня кол-во выжимов ситуацию не улучшает. Причем если передача воткнута была, поиграться сцеплением и опять не втыкается.

Кто подскажет.Допускается люфт внутренних гранат шрусов у входа в мкпп. Если да ,то в каких пределах?
И при каких условиях стоит проверить( на холодной мкпп или после прогрева).

О каких люфтах речь? Осевые или продольные? Если масло с них не течет и они на поворотах не выпадают, то беспокоится не о чем

Сообщение от Frenck

О каких люфтах речь? Осевые или продольные? Если масло с них не течет и они на поворотах не выпадают, то беспокоится не о чем

Люфт при покачивании гранаты вверх-вниз.

Ну он и должен чуть болтаться, он свободно на шлицах вставляется, я же говорю, если масло не капает оттуда и шруз не выпадает, то беспокоится не о чем

Развалился болт , зажимающий кулису . М8 шаг 1(с более мелкой резьбой). Завтра поищу в торговле(сомневаюсь что найду, беда). Пока снимал хомут, кулиса переключилась, нужно теперь поймать нейтралку.У рычага в салоне стоит сейчас сверло на 5. Правильно ли я понимаю, что нужно теперь вставить второе сверло на 4 у кулисы и переключать, вращать, пока сверло не войдёт, а затем затянуть?

Правильно, только второе сверло тоже на 5...

Не смог снять кулису(вертолет) Пружины лапки отжимаю, сама хреновина не лезет.
Немного проворачивается, но непонятно - расспрессовалась или все же сдвинул.
Подскажите старому ламеру - чего делать?
тянуть дальше или снимать опору? Боюсь доламать
Вот такое:


- - - Добавлено - - -

Фотка из сети

она лезет но туго ,судя по фото плассмаски покупай новую там выроботка,