Протечки масла

Так оформи по правилам подпись авто, у меня глянь.

Всем привет. Дэу Нексия 16 клапан. двигатель A15MF - весь в масле.Периодически подтекает масло из под клапанной крышки, решается заменой прокладки.На месте стоянки машины, стали образовываться масляные разводы (т.е капает масло).При осмотре, обнаружил, что масло забрызгивает из отверстия в корпусе двигателя, что находится ниже модуля зажигания, стекает по картеру и через отверстия в защите двигателя, отдельные капли масла капают на землю.. Может, кто в курсе, что это за отверстие и в чем может быть причина утечки масла? Сальники коленвала менялись...

Привет.Такая я же фигня на 8 клапанной. был на СТО у частника (бывший работник сервиса ОПЕЛЬ и ДЭУ) - говорит надо прокладку резиновую поменять на модуле зажигания. хочу попробовать. а кто как еще делал и что именно?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Aviator525

Всем привет. Дэу Нексия 16 клапан. двигатель A15MF - весь в масле.Периодически подтекает масло из под клапанной крышки, решается заменой прокладки.На месте стоянки машины, стали образовываться масляные разводы (т.е капает масло).При осмотре, обнаружил, что масло забрызгивает из отверстия в корпусе двигателя, что находится ниже модуля зажигания, стекает по картеру и через отверстия в защите двигателя, отдельные капли масла капают на землю.. Может, кто в курсе, что это за отверстие и в чем может быть причина утечки масла? Сальники коленвала менялись...

Привет.Такая я же фигня на 8 клапанной. был на СТО у частника (бывший работник сервиса ОПЕЛЬ и ДЭУ) - говорит надо прокладку резиновую поменять на модуле зажигания. хочу попробовать. а кто как еще делал и что именно?

Всем привет. A15MF, примерно месяц назад заморозил, выдавило прокладку крышки, сальники распредов, передний сальник коленвала. Все было заменено, но откуда-то справа (где ремень ГРМ) гонит масло. Поддон пересаживал. Масло гонит на заведенном двигателе, стекает откуда-то выше поддона. Ремень ГРМ сухой. Датчик не бежит. Масло выгоняет на оборотах как порциями.

Такое дело. Последний год ездил на машине почти каждый день (сейчас 145000 пробега). А на Новый год она постояла 6 дней. Ну и мороз вдарил. Утром на 7-й еле завел. Машина чихала, прокакалась не быстро, поехала. Тянула нормально, без проблем. На следующее утро завелась нормально. Еще 2 дня постояла (опять мороз у нас в Питере и ЛО). Вообще не завелась, как ни мучались. Выкрутили свечи - в масле все. Протерли - завелась.
Вот и вопрос - откуда масло? Насколько страшно?

Сообщение от Kolpino

Вот и вопрос - откуда масло?

прокладка пустила.. морозы ускорили вероятно

Сообщение от Kolpino

Насколько страшно?

купить новую и поставить )))
на форуме полно инфы, поройся.
Если на наконечниках ВВ проводов опять масло, то лучше не затягивать, если сухие.. то можно полениться.

ВВ нормальные, сухие. И если это опять проклятая клапанной крышки, то как надоела! В июле переклеивали только. А так, все одно через 12-15 тысяч (к апрелю) ремень менять, вот пусть и переклеят.

снимай крышку, выбивай стальные втулки из крышки, стачивай их все на 1 мм (должны сталь длиной в 37 мм) крышку (места установки прокладки) хорошо обезжирить, уплотнительные кольца колодцев отрезать от перемычек, собирать на холодном двигателе. прокладку использовать только оригинальную.

Сообщение от алекс04

снимай крышку, выбивай стальные втулки из крышки, стачивай их все на 1 мм (должны сталь длиной в 37 мм) крышку (места установки прокладки) хорошо обезжирить, уплотнительные кольца колодцев отрезать от перемычек, собирать на холодном двигателе. прокладку использовать только оригинальную.

Здравствуйте. Уточните пожалуйста для какого мотора этот рецепт? У меня F16D3 масло давит сильно (попадает на коллектор выпускной, и салон автомобиля наполняется ароматами горелого масла). И еще вопрос: Прокладка оригинальная это DAEWOO 96353002 за 350 рублей, или с таким же номером есть прокладка GM 96353002 за 550 рублей?
P.S. Нексия 2011 год 1.6 16 клапанов.

И для твоего мотора тоже. Прокладку нужно брать GM, именно она оригинал.