Еще там Hella Micro DE - недешевые (около 5тыс за комплект) классные ПТФ и обогрев зеркал. Таки стоит машина своих денег, ИМХО. Очень неплохой вариант.
99сказали спасибо
Еще там Hella Micro DE - недешевые (около 5тыс за комплект) классные ПТФ и обогрев зеркал. Таки стоит машина своих денег, ИМХО. Очень неплохой вариант.
Как сказать. Хорошие, дорогие противотуманки, обогрев зеркал - это дорогие и хорошие, полезные ништяки. Но вот вид парогов и ржа дверей меня вгоняет в уныние. Если увеличить фото-сразу видно. И на левом стакане ерунда какая-то. С виду припой вообще. Да и удар в переднее правое крыло был. В район поворотника. Не сильный, до деталь красилась.
Как выложить фотки? На этих нет подкапотки и не вино парогов.
- - - Добавлено - - -
Пароги помяты именно наружняя часть.
Согласен. Придеться самому переделывать. Но если отбросить птф, обогрев зеркал и шумку а смотреть на ржу, вмятины, отсутствие ГУР и кондея - 120 это дороговато.
Перекупы такую возьмут. Но гораздо дешевле. Обоссут чутка краской, облегчат тысяч на 70 - и вот она! Конфетка!
Я кстати иногда спасаюсь вентилятором печки) На холодную переводишь и все..Но это действует когда на улице более ли менее прохладно, а в салоне жарковато от солнца.Когда в Ростов мотаюсь, то окна только в городах приоткрываю, а то на 130-150 км/ч с открытыми окнами как-то не айс)) Но нужно учитывать что я всегда выезжаю рано утром и приезжаю к обеду часам к двум.На подъезде к Ростову конечно уже приходится задние окна приоткрывать.
100% Пока кондей не работал много слышал об этом, но когда сам попробовал испытал восторг, действительно моментально отпотевает.Включаешь его вместе с печкой и вместо сырого непрятного воздуха в машине в меру тепло и сухо. Даже когда в дождь во влажной одежде садишься, она если долго ездишь успевает почти полностью высохнуть.
Все-равно это полумеры.
Как-то прошлым летом по М6 всей семьей ехали и встали в огромную пробку: ремонтировали мост и устроили реверсивное движение по одной полосе. Почти час стояли, впереди в семерке семейство ехало с двумя детьми. Они уже и одеждой стекла завешивали, и водой обливались, и тупо из машины выходили пока стояли, жалко их было. А мы сидели в прохладе и только сочувствовали. Я на ремонт кондея потратил дофига, но в такие моменты не жалею ни копейки. Даже жена, которая пока ремонт был в процессе после каждой купленной запчасти нудила типа "куда столько денег?" и т.п. тогда взяла слова назад.![]()
Согласен.Кстати наверное из-за дороговизны ремонта кондея почти все продаваемые нексии с неработающим кондером...И чел с работы рассказывал что у него была нексия с кондеем, который с самой покупки(б/у!) не работал.Так он говорит ездил в сервис и спрашивал на счет него...у него там где-то подтекал фреон.В итоге ему цену заломили и посоветовали лучше не ремонтировать его...мол в Москве и без кондея можно...пару месяцев пережить) Так говорит и продал ее потом с неработающим кондеем.
У меня у самого кстати были мысли поставить кондей, но тогда я только родной находил.А родной если новый, то дорого выходит, если с разборки, то не факт что нормальный.Да и разборки я обхожу стороной и никогда на свою машинку с битой ничего не поставлю.
А вот ввриант кондея что выше писали я думаю не плохой, если ставить.
- - - Добавлено - - -
Зато на зубилках коробка воет что трындец :-D
Если не запускать и чинить вовремя, то не так уж и дорого выходит. Когда сломался и забросили на долго, а потом опомнились - конечно может уже в круглую сумму встать (как мне в свое время). Я когда покупал машину, на улице было около нуля, опыта эксплуатации кондеев у меня тоже около нуля, потому купился на "надо заправить", итог: замена радиатора, большинства трубок, сварка испарителя, переборка (из-за появившейся внутри ржавчины) и последующая замена компрессора (сам виноват, случайно спалил предохранитель вентилятора, датчик высокого давления не сработал и компрессор словил клин). Так самое дорогое, что может случиться при повседневной эксплуатации - замена радиатора, цены писал выше. Если работы типа снять/поставить делать самому (абсолютно ничего сложного), а в сервисе только заправлять - еще дешевле.
Предрассудки
Согласен, есть подозрение, что его надежность повыше будет, чем родного.
У родного кондея слабое место - конденсор. У него болты для крепления вентилятора прямо в соты загнаны, в результате чего соты деформируются, металл прослабляется, стоит попасть туда зимнему коктейлю и появляется очаг коррозии. Если его время от времени мыть - проживет 3-4 года, если не мыть, говорят в Москве на сезон хватает. Кто-то пытается мовилью заливать, но от этого только хуже, ибо под мовилью только сильнее гниет.
- - - Добавлено - - -
На всем переднем приводе ВАЗа, который я знаю, она воет. У корпуса коробки нексии конструкция более жесткая, отчасти потому она почти вечная, а на ВАЗе корпус из нескольких частей состоит, соединение прослабляется, валы встают чуть наперекос, буквально сотки хватает чтоб коробка со временем подала голос.
Возможно. Спорить не буду)
Но было пару раз как например брат в свою рабочую машинку поставил магнитолу с разборки и через пару дней дтп по глупости! При чем через неделю снова дтп.А опыт тогда уже был!Подобные случаи были и у знакомых.Ну а кто-то покупает все запчасти только с разборок и нормально все) Это как например что кто-то машине дает кличку и считает что у машины есть душа, а кто-то считает все это глупостью и относится как к железке)))
Да и отец мне с детства привил что с битых машин лучше ничего не ставить.
Последний раз редактировалось Шустрый; 30.05.2014 в 17:05.