Если возьму машину по приемлемой цене - не пожалею денег на ремонт кондея.Сообщение от Олег92
Пока я буду за рулем - будет хорошо движка обслуживаться, масло каждые 5 тыс. Но вот как его катали до меня.
Но сколько машин по стране ездят вопреки законам физики и логики. Насквозь гнилые рыдваны, дымящие на 2-х котлах )
Вот-вот..
Если внешних проблем нет, самое дорогое, что может сдохнуть - это мотор. Остальное если и дохнет, то решается более-менее бюджетно.
Инструкций по оценке состояния двигателя в инете полно, я сюда их цитировать не стану, сам поищи и найдешь. Либо бери с собой спеца.
Что касается того, что в 2005м качество было выше, все верно, но смотреть надо в первую очередь на состояние каждой машины.
Да, и если хочешь чтоб машина ехала весело и бодро - смотри в сторону 16кл, но помни, что обрыв ремня ГРМ у них ведет к ощутимым тратам. 8кл (G15MF) - напротив, надежен как кувалда, но весьма овощной.
- - - Добавлено - - -
Достаточно раз в 10тыс (по регламенту), но хорошее масло. Совсем дорогое не надо, главное чтоб не подделка.
Да, инструкции гуглил, впитывал знания, да и по своему небольшому опыту постараюсь понять что и как. Спеца нет к сожалению. Взять с собой вообще некого.
Само-собой разумеется, если 2007 года будет крепче и бодрее, я возьму ее. У каждого движка свои плюсы и минусы. А у меня такая куча требований к машине, что если я буду рассматривать один вид мотора - я никогда не выберу то что нужно. 8 клопов будет - так 8, 16 - ну и прекрасно. Все равно ремень, ролики и помпу поменяю в ближайшую неделю после покупки.
Я обычно меняю масло раз в 5-7 тысяч, поскольку движок постоянно напрягается по пробкам и крутится по трассе.
Последний раз редактировалось Штырь; 02.06.2014 в 16:12.
Тогда еще раз кратко что смотреть кратко:
- Мотор сухой (потеющая клапанная крышка лечится)
- Компрессия 13-14, разбег по цилиндрам не более 0.5
- Свечи кирпичного цвета.
- Масло прозрачное, антифриз однородный.
- Диагностика должна показать давление во впускном коллекторе около 30 кРа (разряжение 70 кРа) на прогретом двигателе на ХХ.
- Мотор должен работать ровно и тихо.
Сейчас сижу и серъезно обдумываю вариант Шустрого. Може стоит не дергат удачу за яйца и купить машину, котрую вы все знает? Конечно, мы уже обсуждали машину, но может у кого еще какие идеи?
http://www.nexia-club.ru/f/o-cars/94...a/#post2004549
Имхо, из всех возможных это самый честный вариант. Судя по блогу на драйве машина неплоха. Цена с учетом ништяков демократичная, кондей поставить сможешь, раз бюджет позволяет, что касается расходников, то поскольку продавец 100% не перекуп, просто узнай что когда менял (ГРМ, масло и т.п.) и какие жидкости лил, далее меняй по регламенту.
Повторюсь что машинка обслужена и вваливать в нее бабло не придется после покупки.Максимум кондей поставить.Ремень ГРМ менялся полтора года назад(точно уже не помню когда...я тебе скидывал список что и когда делалось) и менять его еще не скоро.
Дело твое...купить с кондеем крыто или мое.Я уже достаточно видел нексий, которые покупали и за 50 97года и за 100 2006года...
Да, списочек у меня есть. Думаю все же купить машину твою. Пусть без кондея, зато видно что следили, а не пустые разговоры.
ну по фоткам тачка приличная. остаётся вживую посмотреть.
Как и писал-есть косячки по кузову.По нашим дорогам да по Москве...без них не обойтись.Сколов много, которые подкрашивал.Вблизи вид лкп не фонтан, но с расстояния 2х метров отлично))Но надо понимать что машинке уже 9 лет.
Ваши права
99сказали спасибо