Помогите выбрать - нексия или калина?

Сообщение от Андрей

Переключений я не нашел, но связь есть и зависит от скорости.

Не знаю как на Хьюи, у меня в меню есть. Возрастает усилие на руле. Для меня удачным является режим "нормальный" и лёгкий в меру и колёса потерять сложно.
Про связь с колёсами это отдельная тема. Я и на ГУРе сначала не чувствовал их Это короче когда каждая колдобина и выбоина хреначит тебе по рукам...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VPr

бэлий приор?

Нэт, чОрный Нексия... пусть мучается

VPr, я спросил не про страны, куда поставляется продукция мандо. Я спросил, -на какие авто ставится эур, применяемый на вазах? Просто Вы, видимо, не понимаете, как это происходит. Ваз не покупает какую то определенную модель, а дает тех. задание, по кторому разрабатывается эур. Вопрос в том, насколько грамотно будет это тех. задание, если заказчик в этом ничего не понимает? К тому же, нет никаких гарантий, что будут использоваться настоящие мандо, а не контрафакт. Ведь в случае, про который я говорил выше, автоваз признал калужский эур был признан контрафактным. И вообще, единожды солгав, кто тебе поверит ? Особенно учитывая, что руководство автоваза в своё время официально признало, что половина авто сходит с конвейера с бракованными эурами. Так что, проблема эта была и никуда не исчезла. И корни ее в отсутствии контроля качества, закрытии глаз администрации на проблемы и в стремлении купить подешевле, а продать подороже. Ну, и конечно, в дебильной конструкции самих вазов. Не зря вазы по продажам далеко не лидеры. И падение этих корыт только усугубляется.

Сообщение от Андрей

Ваз не покупает какую то определенную модель, а дает тех. задание, по кторому разрабатывается эур.

Они могут размещать заказ на производство по уже готовой тех. документации, отступать от которой исполнитель не имеет права, ибо даже если он внесет изменения с целью устранения дефектов, заказчик в праве отказаться от продукции и разорвать контракт.
Если это на самом деле так, то нет никакой разницы кто производит конечное изделие.

качайте руки! и нет проблем

Сообщение от alex218

качайте руки! и нет проблем

Не хочу. Сам качай.

Ну да, разбаловались

Ну калина маловата во первых,по-сравнению с Ксюхой.И Ксюха изобретение немецких инженеров,а не русских криворуких дедей Васей.

Сообщение от siddis

Ну калина маловата во первых,по-сравнению с Ксюхой.И Ксюха изобретение немецких инженеров,а не русских криворуких дедей Васей.

Вы про салон? Вообще, калина только кажется маленькой. Внутри места много больше, чем в нексии. А задние пассажиры спокойно сидят, не задевая спинки коленями. И вообще-в калине потолок "не давит", жизненного пространства больше, просторнее. С точки зрения эргономики-калина удобнее нексии. Да и не удивительно-когда разрабатывался опель кадет-требования были другие. У меня был универсал-еду на рыбалку с ночевой, раскладываю задние сиденья-засовываю надувной матрац (наискосок) и отлично высыпаюсь. А седан и хэтч от универсала отличаются только багажником, ну и матрац не засунешь.

Сообщение от Конь в пальто

Вы про салон? Вообще, калина только кажется маленькой. Внутри места много больше, чем в нексии. А задние пассажиры спокойно сидят, не задевая спинки коленями. И вообще-в калине потолок "не давит", жизненного пространства больше, просторнее. С точки зрения эргономики-калина удобнее нексии. Да и не удивительно-когда разрабатывался опель кадет-требования были другие. У меня был универсал-еду на рыбалку с ночевой, раскладываю задние сиденья-засовываю надувной матрац (наискосок) и отлично высыпаюсь. А седан и хэтч от универсала отличаются только багажником, ну и матрац не засунешь.

я сегодня все же проехался на той Калине и скажу вам, что это не так. Нексия реально удобнее. Между ними разнаца как между нормальными домашними макаронами по флотски (Нексией) и самым дешевым Дошираком (Калиной). Калина напоминает модель автомобиля или тренажер в автошколе, будто там все есть но не до конца настоящее. Ехать можно да, на не в удовольствие а по необходимости. А уж шум мотора печки это отдельный разговор.

Сообщение от Knstntn

я сегодня все же проехался на той Калине и скажу вам, что это не так. Нексия реально удобнее. Между ними разнаца как между нормальными домашними макаронами по флотски (Нексией) и самым дешевым Дошираком (Калиной). Калина напоминает модель автомобиля или тренажер в автошколе, будто там все есть но не до конца настоящее. Ехать можно да, на не в удовольствие а по необходимости. А уж шум мотора печки это отдельный разговор.

К Калине надо привыкнуть... Если вы до этого не ездили на "логано-подобных" -то по первости- кажется неудобно)) Зато потом оцениваешь по достоинству. И на калине ты сидишь высоко -выше, чем большинство седанов-нексии, спектры, акценты, десятки... По трассе так ехать комфортнее, нежели лететь в 20 см от земли на нексии, выглядывая из за руля )) Но опять же надо привыкнуть. Это к сожалению, многие с первого раза не понимают. Я когда из салона выехал-ехал и матерился, что купил калину. И через несколько дней думал, что не смогу к ней привыкнуть. У меня ничего не гремело и не бренчало. И кузов на калине гораздо жестче, чем у нексии. Так что-первое ощущение про калину обманчиво.