126сказали спасибо
Ты досконально это на месте не проверишь. И в большинстве случаев работа электрика стоит дешевле работы кузовщика...Сообщение от mish-ka
- - - Добавлено - - -
сегодня маленькая ржачина, а через квартал - дыра с кулак.... цена авто прилично упала... убыток не отходя от кассы.
Эти вёдра и так уже дешевле ЖигулейТак, что нас рать
Все зависит от цены покупки. Когда покупаешь за 50-60тыс Нексию лохматых годов, то главных критерий - это чтоб от нее на ходу ничего не отваливалось и чтоб крепления подвески более-менее жестко держались на кузове. Когда цена выше - тогда и требования можно поднимать.
Так пару раз, а потом начинается:
В салоне еще хрен с ним, а под капотом менять разъемы дело неблагодарное, особенно в районе бампера: сгнивает все моментально.
- - - Добавлено - - -
Я очень скоро заберу свой зеленый машин, буду всю проводку менять, обязательно запилю видос)
Переднюю проводку (которая на фары) я могу поменять минут за двадцать без спешки. Если нет кондера, том можно и еще быстрее.
И разъёмы ремонтные продаются?
- - - Добавлено - - -
И это....... по поводу ржавчины я никогда не беспокоился.
Да нафига разъемы ремонтные, если на разборке целую косу можно купить за 500-700р в идеальном состоянии? На н100 замена подторпедно-подкапотной косы (на которой блок предохранителей) неспеша занимает около 3х часов, это самый долгий вариант, остальные жгуты максимум за час меняются.
В последнем происшествии, мне проще было купить разъём и за 10 минут переделать. Или, если расплавился разъём фары, нужно бежать на разборку за целой косой
Я целую косу быстрее поменяю, чем качественно починить разъем.
Запили видео а то я как тот режиссёр
да не берите вы этот хлам,намучаетесь.машин полно
Ваши права
