НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВУЮ КСЮ

Мне кажется, что узбеки ставят сейчас дешёвые запч.(а значит дерьмовые Китай и Раша),чтоб извлечь доп. прибыль, а от этого страдаем все мы и имидж нашей горячо любимой Ксюхи.

Насчет доп прибыли не совсем верно. Чтобы иметь свою нишу на рынке, надо удешевлять производство, те снижать себестоимость авто. Как этого добиться когда то один конкурент, то второй все дешевле авто предлагает(Логан, Ланос, Акцент, Албеа, Амулет, Саманд)? Причем доллар падает, а цены на Дэу не поднимаются, а тоже тихо падают... Хотя должно быть наоборот, ведь многие автопроизводители подняли в уе цены на авто........Законы рынка таковы, увы от них не денешься. И что делать? Искать среди поставщиков запчастей более конкурентоспособных, то бишь подешевле. И что в итоге получаем? Да то, что счас имеем. Хотя, вчера в салоне видел базовую Ксю за 244 тыс 8 клап стандарт и Матиз за 195 тыс. Кто из конкурентов за такую цену предлагает нормальные машинки??? Тока ВАЗ и китайцы........ Так что на сегодняшний день не все так плохо. Хотя конкуренция жесткая идет.

А я сегодня утром проснулся и ...ел! Мы ничего не производим?! Клавиатура, телевизоры, печки СВЧ, стиральные машинки - все импортное.
А у Вас ТВ, СВЧ, стиралка импортные? или как Ваз отечественное
я был в Москве в АвтоОкей попробывал захлопнуть багажник Приоры 5 раз не получилось, двери хлопают, но на Калине Лучше. Ответьте, почему немогли нормальные замки-ручки сразу поставить,
В Росии не будет ничего путного производится, пока будет корупция и низкая оплата труда (на производственных, а не торговых предприятиях)

я был в Москве в АвтоОкей попробывал захлопнуть багажник Приоры 5 раз не получилось, двери хлопают, но на Калине Лучше. Ответьте, почему немогли нормальные замки-ручки сразу поставить,

Было,было. Когда на ПЕРВОЙ Шеви-ниве (показали по ТВ) мэр столицы так и не смог закрыть дверь. : Это уже в Жигулях заложено на генетическом уровне. ;D

А я сегодня утром проснулся и ...ел! Мы ничего не производим?! Клавиатура, телевизоры, печки СВЧ, стиральные машинки - все импортное.
А у Вас ТВ, СВЧ, стиралкаимпортные? или как Ваз отечественное
я был в Москве в АвтоОкей попробывал захлопнуть багажник Приоры 5 раз не получилось, двери хлопают, но на Калине Лучше. Ответьте, почему немогли нормальные замки-ручки сразу поставить,
В Росиине будет ничего путного производится, пока будет корупция и низкая оплата труда (на производственных, а не торговых предприятиях)

Не прав однако........ В Калининграде собирают много чего......... Правда купил ДВД, пришлось прошить за отдельные деньги на рынке, чтоб все читало............ Потом купил микроволновку...........Долго ругался. Итог. Поменяли, счас работает. Выводы делайте сами. Покупал в Эльдорадо. ............. Уж не знаю чего и сказать или написать. До того покупал другу на Днюху ДВД..........Опять попал...........Друг потом месяц с чеком ездил и менял оный. Эт чистая правда. Может мне не повезло??????????? Но я им не доверяю. Хватит с меня......

Мне кажется, что узбеки ставят сейчас дешёвые запч.(а значит дерьмовые Китай и Раша),чтоб извлечь доп. прибыль, а от этого страдаем все мы и имидж нашей горячо любимой Ксюхи.

На всех деталях, на которые иногда случайно падает мой взгляд, написано на английском Мэйд ин Корея. Русских и узбекских запчастей не наблюдал. А на ремнях ГРМ и генератора написано Opel. Машина январь 2006 г.в., куплена в мае 2006г.в.

сделано в России - стоит на некоторых деталях, релюхи там например. (2007г.)

И с Калиной было бы то же самое. Дело не в шильдике. Можно подумать,что с воровством на ВАЗе сейчас покончено. А то бы стоила та же Приора дороже некоторых иномарок. Ничего на АвтоВАЗе не изменилось. Люди,может быть, и поменялись, а система осталась.
Про пошлины уже проходили. Как только у отечественного автопрома дела ухудшаются,тут же взвинчиваются пошлины то на подержанные авто,то на новые. Конечно, идут обещания,что на отечественные авто цены останутся на прежнем уровне. Но через буквально полгода всё возвращается на круги своя. Только из-за этого та же Нексия в 2000-2001 г.г. стоила 6500-7000 у.е., а сколько стоит сейчас ? И Жигули стоют не меньше ! Сделают пошлины на импортируемые авто 300%- цена на ВАЗы подпрыгнет до этого же уровня.В том же Китае цены на свои авто вслед за пошлинами не поднимали ! В нашей стране пошлины не способ спасти экономику,а способ взвинтить цены на собственное барахло,которое иначе просто не купят. Вива- пример.
Да и остальные производители борются за рынок практически не обращая внимания на агонию нашего автопрома. Тот же ВАЗ из года в год теряет рынок- его доля, не смотря на рост продаж, неуклонно снижается. Практически все фирмы доказали,что могут выпускать авто дешевле и лучше АвтоВАЗа. И заводы их растут как грибы после дождя. Построят ещё с десяток- что останется АвтоВАЗу ?
В том виде, как сейчас, АвтоВАЗ рядовому потребителю уже не нужен. Лет через несколько он или изменится или сдохнет, и никто этого не заметит....

ВАЗ рынок не теряет. Повторяю еще РАЗ. ВАЗ продает ровно столько - сколько может производить - 600 000 авто в год. Назовите хотя бы одну бюджетную иномарку, имеющую в Базе ЭУР, стеклоподъемники эл? штатную сигнализацию , бортовой компьютер? за 238 000 рублей?
В кузове универсал за 10 000? назовите- жду.
Пошлины лобирует не ВАЗ, а такие заводы как Форд и Логан, если Вы этого не поняли. Пошлины лобирует правительсто для того, чтобы в России строились заводы и производились машины. Это ПРАВИЛЬНАЯ Экономика. Появляются новые рабочие места. Увеличивается капитализация населения.

То есть для того, чтоб увеличилась "капитализация населения" нужно всем дружно ломануться в автосалон за "Калиной"?....не буду говорить за других, но я осознанно сделал свой выбор, ибо мне необходимо ЕЗДИТЬ, а не менять по нескольку раз клинящий ЭУР, не "обкатывать" тормозные колодки, дожидаясь, когда ж они притрутся и машинка станет наконец нормально тормозить. Перед покупкой Нексии как вариант рассматривал и Калину, но именно менеджер автосалона отсоветовал, предоставив вышеуказанные аргументы. И о выборе своем ничуть не жалею, ибо прошло то время, когда я перся просто от того, что у меня есть в собственности нечто на четырех колесах. Испытываю удовольствие от того, что не задумываюс выходя на улицу уторм заведется аппарат или нет. Она (Ксюха)просто везет меня из одного пункта в другой за достаточное время и с удобоваримым комфортом, а непредсказуемостью отечественных авто...спасибо, наелся.

нет, капитализация увеличивается за счет новых заводов : Форд, Рено и т.д, по списку....
ЭУР - верно. Первые партии машин - были проблемы. Сейчас их нет. Уже давно исправили. В прессе - бред и заказуха.
Есть машина Лексус RX330. Приезжал друг отца. Я сел в салон. Красивая машина, все качествено сделано. Решил проехаться ( пассажиром сначала ). В салоне скрип и треск в районе задней полки и обшивки потолка. Спрашиваю - в чем дело? - официалы за 30 000 рублей делают проклейку обшивки задней двери ( ответ владельца ).
Тойота Камри 2006 -2007 года - официалы наклеивают невидимую пленку на задние крылья в районе двери ( отлетает краска от грязи с колес ). Особенность конструкции.
Тойота Авенсис. Серийная болезнь - коробление тормозных дисков. Макс ресурс - 30 000 км. Знаешь сколько стоит один диск? Была такая машина в семье.
И так можно продолжать дальше по списку. Нет сегодня идеальных машин, которые ездят и не ломаются. Хочешь мне сказать, что Нексия- эталон надежности? Не рассказывай мне сказки - я проездил на этой машине 2 месяца и удивительные вещи тоже случаются. У меня к примеру за 2 месяца накрылся ступичный подшипник и перестала нормально заводится после морозов.
Так что твои домыслы, что ты ездишь на НАДЕЖНОЙ машине не принимаются. Ты желаемое выдаешь за действительное.

Начнем с того, что не припоминаю, чтоб я пил с Вами брудершафт...далее-редкий случай, уважаемые нексиеводы: человек умудрился Ксюху за два месяца угробить ; ;D-достойно книги рекордов Гиннеса!...ну и наконец последнее: о том, что Калина круче Тойоты и Лексуса-это на сайт любителей этой самой Калины...там и найдете массу единомышленников с аналогичной логикой и взглядами на жизнь.