7сказали спасибо
да че вы чешете, 8 клап. наоборот на низах лучше тянет и крутить его шибко не надо, в отличие от 16 клап. и не надо себе внушать, что если у вас 16 клап., то значит и расход у вас меньше, данные производителя вообще что-то значат, если нет, то выйдите в уз-дэу с опровержением.
Верно! Но никто не верит! У меня на 16-ти кл. был расход 8-9 литров на сотню,по трассе 5.5 л.!!! На 8-ми кл. должно быть на много меньше!!!!! )))Сообщение от DOUS Автозвук
Разница в расходе по городу и по трассе у СТАРЫХ 8 и 16 кл. очень забавно отличается... Если в городе "рулит" 8-кл., то на трассе 16-кл. отыгрывает, ибо расход у него более чем на литр меньше. Проверенно при конкретном движении в колонне по маршруту СПб-Москва-СПб, когда пять машин выдвинулись на ДР клуба (в каком году уже не подскажу - не помню). Про новые спорить не буду, но по-моему, расход 16-кл. мог быть снижен в определенных режимах за счет изменения передаточных чисел КПП.
И кстати, 16-кл движок (вообще, как двигатель, не только Нексиевский) в принципе разрабатывался помимо прочего для того, чтобы можно было повысить оборотистость двигла, и в купе с лучшей продувкой получить на выходе прибавку к моще, но отсюда другая проблема - максимальный крутящий момент уходит в более высокий диапазон оборотов, чем на 8 кл., что, в свою очередь в последствии (но уже не на этих архаичных движках) подлечили путем внедрения системы изменения фаз газораспределения.
З.Ы. Понится давненько была такая тема - если на старом 16 кл. "тошнить" до двух тык оборотов, то будет жрать. Проверял - правда...
вот именно, но у ксюхи нет изменяемых фаз, поэтому и приходиться раскручивать движок на 16клап.
Крутить-то надо, но не стоит забывать, что в купе с короткой коробкой на Нью, судя по всему, достигается большее приближение к более эффективному режиму работы двигла, и, соответственно, жор на малых оборотах снижен, посему надо все-таки двигаться опытным путем, как мы в свое время...
тем не менее, не могут 109 сивых жрать меньше 80
Чисто теоретически - могут. Иначе как объяснить тот факт, что мои 300 кобыл 4,2 автомат на трассе хавают 8 литров (когда перегонял с другом-одноклубником из региона свою А8 спецом засекли - заправили под завязку на старте, вторая завправка была через 975 км, бак 80 л.)
Ты лучше чисто практически покатайся на обоих авто , а потом доказывай какая на низах прет лучше и какая меньше бензина жрет.
вообще с трудом верится,верится,но с трудом.
8-ми клапка с низов тянет,но медленно.
Ваши права
