DOHC или SOHC? ( 16V или 8V)

тогда не будем спорит что лучше тянет,а просто пойти купить нашу погремушку типа приоры,и ездить усираться

Сообщение от halo2010

не спорю бодрее,ведь клапанков побольше будет,только почему то усеру тоже больше,может обьясните почему????????????????????????????????

А почему старая 8кл сотню набирает на 4 секунды медленнее чем новаяя 16 кл?
Ты вообще о чем споришь, какого" усеру" ,

Сообщение от Jarillo

16-клоповый движок крутить надо, только тогда он едет, с 2500 до 4000 примерно у него самая пруха, а вот восьмушка старая с низов тянет

У 16 кл. движка макс. кр. момент при любых оборотах превышает кр.мом. 8 клапанной не менее чем на 15-20 %, так что не надо ниче крутить и сравнивать.

[quote=Макс 68 RUS ]
А почему старая 8кл сотню набирает на 4 секунды медленнее чем новаяя 16 кл?
Ты вообще о чем споришь, какого" усеру" ,У 16 кл. движка макс. кр. момент при любых оборотах превышает кр.мом. 8 клапанной не менее чем на 15-20 %, так что не надо ниче крутить и сравни

эй там уварово,я про старые нексии имею ввиду,а некоторые плюшки под названием нексии 2,просто груда металолома,конечно новые резвее 109 лошадей,про новые не спорю,а вам посоветую глаза разуть sonch движки сейчас не выпускают,а такие гоншики как вы покупают машины по резвее,а не ждут от получки до получки,и думают вот сейчас я куплю и типа поганяю,гоншик тоже мне нашелся

Что спорить то, надо просто попробовать сесть за руль нексии с 109 сильным движком сразу после 8-клапанного и все встанет на свои места. 8 кл. по мне так вообще не едет, лично никогда бы не взял его.

не ну вы тут парни скатились на новые движки, те что евро три, ясен пень, что 1,6 109 сил побыстрее разгоняет наши корыта, а новый восьмиклапанник (тот что 80 сил), вообще вата, его надо раскачивать всякими припарками

[quote=halo2010 ]

Сообщение от halo2010

эй там уварово,я про старые нексии имею ввиду,а некоторые плюшки под названием нексии 2,просто груда металолома,конечно новые резвее 109 лошадей,про новые не спорю,а вам посоветую глаза разуть sonch движки сейчас не выпускают,а такие гоншики как вы покупают машины по резвее,а не ждут от получки до получки,и думают вот сейчас я куплю и типа поганяю,гоншик тоже мне нашелся

1. SONCH - что это ?
2. Почему ты решил что я гонщик ? Помоему ты тут усираешся какое у тебя карыто быстрое.
3. Чего я жду от получки ,до получки ?

Да что вы спорите,тянет 8 клапанная нормально,особенно с прошивкой.Зато с 8 клапанами все в порядке.Сегодня у одного друга порвался ремень,а клапана целые.

Слышш ....... бестолковый , ты не на один вопрос не ответил.

Сообщение от halo2010

а ты сиди и копи на что нибудь по приличнее.чем на металолом,хоть и люблю нексиии,но нексия 2 это М Е Т А Л О Л О М

Ну а это уже даже не в мою сторону , я думаю многие попросят объяснений.

Сообщение от halo2010

да вот я тоже про старые,вовсе я нехвастаюсь,говорю как есть просто тянет,зачем мне врать,не хочу я ругаться ни с кем,мы сдесь все помогаем друг другу,просто в городе нурлат все на зрение больны и очень нервные а так все в норме,прошу у всех прошения кого обидел.

Заметно.

Я при поиске Нексии хотел только 16 клапанную.Сейчас катаюсь и не жалею.Кстати 8ми клоповые агрегаты по моему перестали устанавливать на последние модели Ксю. Прогресс пошел.

Сообщение от alex7

Да что вы спорите,тянет 8 клапанная нормально,особенно с прошивкой.Зато с 8 клапанами все в порядке.Сегодня у одного друга порвался ремень,а клапана целые.

На новых 8кл. (впрочем как и на Ланосах) гвозди гнет за милую душу, причем последствия более плачевные,чем на 16кл.
Т.к. клапан встречается прямо с поршнем, а не под углом как на 16кл.
Так что основной козырь 8кл. теперь бит и если уж есть возможность, то 16 кл. (как говорится из двух зол...)
Да и ЭБУ на 16кл (D42) более вменяемое, чем на 8кл (MR-140).

PS А качество сборки у них одинаково... отвратительно. Для желающих могу привести примеры шаловливых ручек сборщиков.