хм.. протерлись точки концевиком и упором крышки багажника, да саморез заржавел, а уже паника. Я б на такое вообще болт клал. под стеклом. Бюджетные авто предназначены для того чтобы жопу хозяина перевозить, а не чтобы ржавые саморезы на них фоткать. Не нравится? Есть авто более высокого класса.
На двери явно уплотнитель стекла косячный или криво установлен: от вибраций протер ЛКП до металла, вот и ржавчина.
Да, красят хуже, но я блин думал там реально краска шубой пошла.
Не нравится! Какого фига я должен это терпеть? Уплотнитель косячный или криво установлен? Это мои проблемы? Звучит как оправдание! Протерлись точки, видите ли, но не до самой же краски!!! Там даже краска не содрана!!! Живое ЛКП, а на нем ржа!!! Замечательное исполнение! Хорошо говорить тем, у кого кореянки, ездят по 10 лет без ржи, а нам горе-владельцам узбекского чуда что делать??Сообщение от AKWoland
Это конечно не оправдание, да неприятно, но не фатально. Если бы притерся к забору крашеным бампером на порядок неприятнее. В общем я бы не стал переживать, убрал бы грязь, да брызнул преобразователем ржавчины и пока ездил бы дальше. На скорость не влияет, надежность не пострадала, внешний вид не сильно в минусе. Только из-за этого продавать не стал бы.
Это же не имиджевое авто, а рабочая лошадка.
Как-то клал сеть в одной организации, бюджет урезали по самое нехочу, с самыми дешевыми материалами еле влез. Через полгода звонят и орут в трубку что какого хрена гавно им поставили и кабель-канал в кабинете гендира пожелтел (а чего хотели прямо напротив окон с солнечной стороны), мол не по феншую, перед партнерами стремно и в интерьер не вписывается. Про то, что они два предыдущих проекта (с хорошими и "в принципе неплохими" материалами) отвергли с резолюцией "ДОРОГО!!!" слышать не хотели. В итоге еле сошлись на замену за дополнительную плату.
Вот сейчас автор фотоотчета того директора мне напомнил.
Бампер-то как раз не жалко, он пластмассовый, от притёртости ржаветь не будет (на внешний вид наплевать). А металл рано или поздно насквозь проржавеет.
Я понимаю рабочая лошадка, но с подраным бампером как-то совсем стемноА ремонт денег стоит.
Хоть убей меня, но не должна машина даже за 330 косарей заржаветь за 1,5 года)))))) Не должна))))))))
Я согласен, не должно быть такого, да и не было такого, во всяком случае раньше таких косяков за столь короткое время.
не поверишь но я купил фолькс уже со ржой.. стоимостью за 729 косарей. если не забуду то сфотаю после работы и вечером выложу по приезду на фазенду
танки ваще антикором не обрабатывают - и вон с 45 - го на постаментах как новые
хош что б не ржавела - бери еспейса 1 го или 2-го - точно не сгниет или тарабанта - все из картона
вопрос в другом - а будет ли оно ездить
Последний раз редактировалось alex218; 22.03.2013 в 19:30.
Конечно не должна, но это ржавчиной стремно назвать то. если бы краска где шубой пошла еще ладно. Да, недостаток. Да, портит общее впечатление. Минус в карму узбекам, не более. Еще год - полтора поездить и продать, за это время не сгниет, а на точки эти мало кто внимание обратит. Уплотнитель перед продажей поменять чтоб не было следов и как не было ничего, а когда новый хозяин и найдет что, то спишет на возраст.
- - - Добавлено - - -
Музей обчистить предлагаешь?
Ваши права
21сказали спасибо