Неисправности ( что ломается и через сколько)

а у меня сплошной кузовной брак-на 60 км/ч от удара в Приору деформировалось крыло,капот и почемута треснула фара, а при столкновении с "пирожком" на 80 км/ч потеряла форму дверь. боюсь что по гарантии не поменяют

У Приоры кузов тоже бракованный оказался ?

да шучу я ребят, вы чЁ, вон тока Андрей понял что юмор у меня такой

кстати да-у Приоры бракованая фара, бампер, ктыло и намного ходовая

просто смайлики не люблю(принципиально)

У меня на 15 тыс скол лопасти крыльчатки обдува генератора ( китайский ген стали ставить )
Замена обмотки генератора
3000 руб

если честно, то......... не верю...... На ВАЗюке менял шаровые с периодичностью 30-40 тыс км....... ИМХО.

я проехал на 4ке 110.000 км и не менял шаровые ) ребята, если машинке от 150.000 пробега какие могут быть регламентные работы на нее ? или нужно ехать в сервис и диагностировать а потом делать согласно карте ?

я проехал на 4ке 110.000 км и не менял шаровые ) ребята, если машинке от 150.000 пробега какие могут быть регламентные работы на нее ? или нужно ехать в сервис и диагностировать а потом делать согласно карте ?

ну это есче не значит что шаровые были работоспособны... или можно ездить пока колесо не отвалится... я что на ВАЗе что на Нексии строго 10 тыс км ТО (правда ВАЗ по 10 тыс без поломок не проезжал никогда)... что необходимо, тут же меняю.. не жду когда отвалится..

1.Ручка двери внутренняя пассажирская (1 тыс.км.))))
2.Лампы головного света (2 тыс.км.), щетки с/о
3.Привод электрозамка задней двери (20 тыс.км.), подтянул ручник
4.Передние колодки 30 тыс.км.
5. Замена задних пружин (40 тыс.км)
6. Ремень ГРМ, генератора (кондея тоже пора менять, до лета потерпит) 42 тыс.км., подтянул ручник
7. Замена прошивки на ultra R9

Пора меня прикуриватель (не работает), по зиме при холодных пусков потек маслянный фильтр, поменял, масло долил, пора менять туманки (помутнели но светят)

Масла фильтра все как положено...

Одна из последних неприятностей- пробег 132 тысячи, закапал тосол с прокладки головки двигателя. Снял клапанную крышку, протянул головку. Проблема не решилась. Течь уменьшилась, но все-таки немного капает. Можно, конечно, закрыть на это глаза. Но неприятно, задумываюсь о приобретении прокладки. Кстати, можно это решить каким-нибудь герметиком для системы охлаждения? Сам, честно говоря, сомневаюсь в них.

Одна из последних неприятностей- пробег 132 тысячи, закапал тосол с прокладки головки двигателя. Снял клапанную крышку, протянул головку. Проблема не решилась. Течь уменьшилась, но все-таки немного капает. Можно, конечно, закрыть на это глаза. Но неприятно, задумываюсь о приобретении прокладки. Кстати, можно это решить каким-нибудь герметиком для системы охлаждения? Сам, честно говоря, сомневаюсь в них.

Когда я был на ТО у Александра (клубный сервис), был следующий диалог:
- Саш, чё делать-то? Антифриз течёт... Движок разбирать, прокладку менять?
- Сколько у тебя уходит?
- Литр в год примерно...
- Сколько стоит литр антифриза в год?