Морозы!!!

Сообщение от CASIOS

Бензонасос включается и отключается но когда перестаешь крутить стартер то еще 30-40сек качает что это но такое не всегда.

По моему здесь все нормально и это можно объяснить следующим: При включении зажигания ЭБУ включает бензонасос секунды на две, затем отключает. В бензиновой магистрали создается давление, которое позволяет завести двигатель, начавший работать масляный насос создает давление масла, которое улавливает датчик давления масла и гасит контрольную лампу. одновременно этот-же маслянный датчик запитывает бензонасос, который продолжает работать пока работает двигатель и есть давление масла. В твоем случае: стартер, вращая двигатель создал давление масла, лампа потухла, бензонасос включился. двигатель не завелся, и похоже ты оставил "ключ" в положении "зажигание вкл". В зтом случае бензонасос будет работать до тех пор, пока не упадет давление масла и не зажжется лампа. Сравнивай поведение лампы и насоса.

Сообщение от foxdenis

Если бензонасос отключается, значит давление он создаёт

Полная чушь ;D
После включения зажигания насос програмно включается ЭБУ на 2-3 сек. И если не будет поступления опорных импульсов (с трамблера в 8кл, с датчика положения коленвала в 16кл), то насос будет находится в выключенном состоянии. При прокрутке стартером на ЭБУ поступают опорные импульсы вращения коленвала и ЭБУ тут-же включает б/насос. Ни о каком создании давления в магистрали ЭБУ даже не подозревает ;D Нет у него соответсвующих органов чуств
(отсутствует датчик давления топлива).
А то, что насос (в морозы) продолжает работать некоторое время, то тут kdv совершенно прав. Этот атавизм (совершенно кстати бесполезный) остался от
прежних систем впрыска как аварийная система работы насоса. ;D

Сообщение от foxdenis

можно посмотреть форсунки, особенно насторожило- отключился после прокрутки стартёром, как будто форсунки не открываются...

А вот это вааще новое слово в современной диагностике :o ;D
Без коментариев :

Сообщение от foxdenis

Отключается ли бензонасос или всё время гудит?

А он должен все время гудеть?? Поставил Опелевский, уж больно громко он работает, причем всегда! хелп..
пробовал фордовский.. не набирает быстро обороты, провал.. только плавно плавно!! может разное давление.. ???

У меня после того как день на морозе постоит при включении зажигания не загорается лампочка давления масла !!! После того как немного прогреется - всё нормально. Масло Кострол 5 w 30. То что лампочка не загорается (на холодную) - это как то может повлиять на работу двигателя ???

Сообщение от Сашка

У меня после того как день на морозе постоит при включении зажигания не загорается лампочка давления масла !!! После того как немного прогреется - всё нормально. Масло Кострол 5 w 30. То что лампочка не загорается (на холодную) - это как то может повлиять на работу двигателя ???

Это дефект датчика давления масла. Родной датчик можно (да и нужно) не искать , а установить с 08 - 10 ТАЗов.
Он одноконтактный. Разъем устанавливается средним выводом на контакт датчика. Установочные размеры одинаковы
(вывернул свой- вкрутил другой). Параметры давления срабатывания тоже одинаковы

ПС Заодно и косяки с топливным насосом исчезнут ;D

А где стоит этот датчик ?? Заранее спасибо ! И если его выкрутить масло ни откуда не потечёт ?

сегодня пытался завести машину - не завелась... была одна вспышка, но не схватилось... после этого стартер вообще не крутит. Реле щелкает. Аккум новый (VARTA blue dynamic 55а/ч, менял 2 месяца назад), напряжение по БК показывает 10.5в. Свечи отходили тысяч 5 после замены (NGK v-line), масло тоже...(Shell helix ultra 5w40). ВВ провода тоже менял тысячи 4 назад (оригинлал, GM).. в чем проблема? почему стартер не крутит?

10,5 вольт ,не нормально это А.щёлкает втягивающее попробуй перемкнуть контакты на стартере если не закрутет то проблеиа в стартере.

Сообщение от igorkirishi

10,5 вольт ,не нормально это А.щёлкает втягивающее попробуй перемкнуть контакты на стартере если не закрутет то проблеиа в стартере.

не, первые 2 попытки стртер крутил... но плохо.. потом все ((

Remarkable Ruangkit shines again

Boonchu Ruangkit's remarkable run of form callaway x-22 irons on the European Senior Tour continued as he created yet more history with a flawless four under par 69 in the ishiner opening round of the Berenberg Bank Masters in South Africa.