Морозы!!!

Снять наконечник с какой либо свечи, какой удобнее. Взять свечу, не ту, скоторой сняли наконечник, а запасную. Но можно и эту выкрутить. Вставить ее в наконечник и положить на чтото металлическое. Помошник пусть покрутит стартером, а самому посмотреть на искру. Искра должна быть синего-белого цвета, достаточно яркая. Если сине-красная или красная, тоненькая, то искра дохлая.

Спасибо за ответ.
Какая должна быть искра - я на них насмотрелся, разберусь нормально. Смущает бытующее мнение, что при такой методике (традиционной) как ты описываешь, может выйти из строя ЭБУ. Сейчас есть какие-то индикаторы разряда, подключаемые к колпачкам. Может кто еще по этому поводу совет дельный дать?

Спасибо за ответ.
Какая должна быть искра - я на них насмотрелся, разберусь нормально. Смущает бытующее мнение, что при такой методике (традиционной) как ты описываешь, может выйти из строя ЭБУ. Сейчас есть какие-то индикаторы разряда, подключаемые к колпачкам. Может кто еще по этому поводу совет дельный дать?

Если все делать правильно, то ничего из строя не выйдет. Вот если снимать на заведенном двигателе поочередно колпачки (если повезет и не ё...нет током ), то выход из строя ЭБУ впринципе возможен. А в моем случае в чем отличие от нормального состояния двигателя? В том что свеча снаружи а не внутри? Так какая разница. Катушка зажигания нагружена искровым промежутком и не важно где он находится.

Спасибо. Убедительно успокоил. Мозгами я тоже как ты это понимал, но червь сомнения глодал!

КОРОЧЕ Хлопцы , оказывается всё дело в свечах всё -таки , я купил BOSH, и оноказался каким-то шильным, мучил машину 4 дня! она всё хуже заводилась , даж чихать престала и прокалка свечей не помогала, а вот мужик, который ко мне приезжал смотреть её , после 15 минутных измерений и выводов,сказал , езжай - ка ты парень за комплектиком свечек , сказал де купить , NGK кстати, и вот завелась с пол - пинка я аж подпрыгнул! и ёщё мерял компрессию на холодную 8.5 , это нормально?

Отчитываюсь.
Купила свечи NGK BPR 6 E и еще свечной ключ, торцевой ключ и еще набор каких-то ключей, чтоб хоть что-то у меня было, а то в багажнике кроме автокосметики ничего нету дельного...
Ксюшу сначала попробовала завести - она схватилась, но тут же заглохла и больше заводиться не захотела.
Свечи седня поменяла.
Спасибо всем за советы, благодаря которым смена свечей прошла без проблем!!!
Старые свечи в жутком состоянии!
Попробовала завестись с новыми свечами - ни фига! Ксюша начала как-то странно тикать...
Забрала домой аккумулятор с целью хоть чуток его позарядить. Машина стоит у подъезда открытая...
Вечером расскажу, чем кончилась эпопея с зарядкой аккумулятора.

Послушай , посмотри провод, который идёт к трамплёру от катушки, это провод, который идёт к ценру того осминога, от котрого тянутся провода к свечам, синими его и посмотри, в каком состоянии контакты, в самом проводе и на трамплёре, и вообще проверь и свечные провода тоже, у меня была подобная проблема.Еси там есть ржавчина, или белый налёт , возьми мелкую наждачку и зачисти эти дела.

Ксюшка завелась!!!!!!!!!!!! Я щаслива безмерно!!!!!!!!
Уже проехалась по магазинам.
Трехчасовой зарядки аккумулятора хватило, чтоб все стало ОК.

СПАСИБО ВСЕМ, КТО ДАВАЛ СОВЕТЫ!
Всех целую!

Уже проехалась по магазинам.

Не трать все деньги! Оставь немного Ксюшу побаловать!!

Ладно! Куплю ей что-нить, хоть она и подвела меня в морозы...

Ладно! Куплю ей что-нить, хоть она и подвела меня в морозы...

Вот, вот. Она этого и ждет. Подводить тогда не будет, ежели ты к ней с любовью.....

Уж я к ней с таааакой любовью, что подвоха не ожидала...

Но седня уж с ней сюсюкала и по рулю гладила...