Практически не грею, максимум 2 минуты, чтобы масло немного погонялось и все. На ходу сильно не раскручиваю.У меня расход 13-14 л при ежедневном пробеге 10-11 км. Правда, я наверно долго греюсь - 15 минут, пока стрелка на термостате на первое деление не прыгнет. Вопрос: надо ли так ждать или как говорят некоторые 5 минут хватит? А из печки в эти первые 5 минут холодный воздух идёт...
Главное, чтобы стекла отошли и в путь. Ну а на счет холостых спал целую ночь в 21099 (карб), 2115(инж), Нексии, вроде ничего, машинки не обижались, была зима, 50/50 время работы неработы двига.
Обоснуй.Вообще то больше 5 мин. нельзя гонять на холостых.
Стр. 20 руководства по эксплуатации.
Цитата: "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Продолжительная работа двигателя на холостом ходу (5 мин. и более) может привести к перегреву деталей системы выпуска отработавших газов и повреждению автомобиля."
А в пробках ты тогда подгазовываешьСтр. 20 руководства по эксплуатации.
Цитата: "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Продолжительная работа двигателя на холостом ходу (5 мин. и более) может привести к перегреву деталей системы выпуска отработавших газов и повреждению автомобиля."
Имеется ввиду катализатор или еще чего?Стр. 20 руководства по эксплуатации.
Цитата: "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Продолжительная работа двигателя на холостом ходу (5 мин. и более) может привести к перегреву деталей системы выпуска отработавших газов и повреждению автомобиля."
Не надо так греть. Достаточно чтобы стрелка стронулась с места - и можно ехать. Летом можно и вообще не греть, дать с минуту покрутиться, чтоб масло до всех рабочих мест дошло, и вперёд.У меня расход 13-14 л при ежедневном пробеге 10-11 км. Правда, я наверно долго греюсь - 15 минут, пока стрелка на термостате на первое деление не прыгнет. Вопрос: надо ли так ждать или как говорят некоторые 5 минут хватит? А из печки в эти первые 5 минут холодный воздух идёт...
Расход меряется не датчиками, а счётчиком бензоколонки. Ну, или мерной канистрой, если бензоколонке не веришь. Это - объективный показатель - сколько залил и сколько на этом проехал. Я вот на днях в пустой (после загорания красного тянул ~40 км) бак залил 20 литров, и хватило мне этого на 300 километров. Трасса и немного бездорожья. Это так сказать пиковое значение. А среднее - как заправился напиши на чеке текущий пробег, потом забей в эксель пробег и количество литров, добавь поле с формулой разницы текущего и предыдущего пробега, внизу таблицы просуммируй разницы пробегов и литры, и формулу "сумма литров/сумму пробегов*100". И всегда знаешь свой средний, видишь как он растёт-уменьшается, если причины роста не ясны - значит пора на диагностику.На самом деле не много. Просто ты же не едишь 100 км по пробке.
А бортовой комп показывает такой расход типа всю сотню так ехал, вот и получается...
не совсем соглашусь..как раз правильные показатели снимаются с датчиков.Расход меряется не датчиками, а счётчиком бензоколонки. Ну, или мерной канистрой, если бензоколонке не веришь. Это - объективный показатель - сколько залил и сколько на этом проехал. Я вот на днях в пустой (после загорания красного тянул ~40 км) бак залил 20 литров, и хватило мне этого на 300 километров. Трасса и немного бездорожья. Это так сказать пиковое значение. А среднее - как заправился напиши на чеке текущий пробег, потом забей в эксель пробег и количество литров, добавь поле с формулой разницы текущего и предыдущего пробега, внизу таблицы просуммируй разницы пробегов и литры, и формулу "сумма литров/сумму пробегов*100". И всегда знаешь свой средний, видишь как он растёт-уменьшается, если причины роста не ясны - значит пора на диагностику.
А вот неправильные со счетчиков бензоколонки. Покажите мне заправку на которой честно, грамм в граммналивают бенз... Сумлеваюсь я однако, что кто нибудь посмеет это утверждать.
Вот потому в реальности ваша машина может и не жрать столько, сколько в чеке написано...
Я не раз и не два сталкивался с бензоколонками на которых мой бензобак равен больше 60л, а не 50л как есть на самом деле..а это ведь сразу почти на 20% показания расхода выше, чем на самом деле..
Заправляется человек на такой заправке и не знает,что его нагревают.. недоволен.. приезжает в сервис, просит всё проверить.. проверяют.. у него порядок.. он не верит, начинает всё подряд на машинеменять - провода, свечи, форсунки.. а лучше не становится..
А надо-то только сменить заправку..
в твоем климате минуту и путь....У меня расход 13-14 л при ежедневном пробеге 10-11 км. Правда, я наверно долго греюсь - 15 минут, пока стрелка на термостате на первое деление не прыгнет. Вопрос: надо ли так ждать или как говорят некоторые 5 минут хватит? А из печки в эти первые 5 минут холодный воздух идёт...
Печку ваше не включай первые 3 минуты, если нет запотевания стекол... потому как включив печку сразу, ты тем самым включаешь остужание двигателя. Да и влючать печку надо сначала на первую скорость, а уж потом по мере прогрева двигателя переключать дальше..
Удачи.
Ваши права
