Ксю. Мои впечатления.

Это класс машин/производителя такой. А как следствие и сервиса. Сослуживец (кста - тот что с Эсперы пересел) взял Ниссан Альмеру. Тож полгода назад. Через месяц услышал какой-то легкий стук при трогании. Поехал на сервис - оказалось ослаб( или был недотянут) какой-то болт на рычаге передней подвески. За ним там бегали, извинялись, сувениров надарили, каких-то бонусов на ТО. Ессно он с гарантии ни ногой. Кста там заводская 100тык и по кузову кажется аж 8 лет на коррозию(не на дыры а на покрытие) !!! Но это Ниссан, а здесь УЗ-ДЕУ... Там престиж, а здесь...
Ваша машина - ваши проблемы. :-(
ЗЫ А первое ТО там на 20 тык, мотор уже обкатанный идет.

Купил я дэу нексию 16 клапанную за 310т.руб. три недели назад в авто салоне. Честно признаюсь, уговорили друзья. Мои первые впечатления неоднозначны. Ездил я раньше на ваз 2104 десять лет и по этому мне наверное трудно адекватно судить об купленном автомобиле. Сейчас я проехал 3000км и хочу поделиться своими впечатлениями. Первое что меня сильно напрягло так это то, что у нексии отвратительно тормозят задние колеса. При прохождении тех осмотра талон еле выпросил. Приехал на первое ТО где мне объяснили что тормоза задних колес не соответствуют российским стандартам и сделать с ними ничего нельзя что меня прямо скажем очень огорчило. Второе что меня напрягло так это расход бензина. Вначале она кушала 15 литров на сотню (с кондеем еще больше). После первого ТО стала кушать около 9 литров, но стала тупить. После установки защиты картера (устанавливал ее в специализированной мастерской) стала очень низкая посадка (кирпич про меж колес уже не пропустишь). Так же могу отметить, что по сравнению с четверкой ближний свет светит плоховато. Конечно же при езде в автомобиле тихо что приятно. Подвеска очень мягкая но это и плюс и минус (если в машине пять человек, то на неидеально ровной дороге машину начинает раскачивать).
В общем пока я думаю, что следующий мой автомобиль будет не Нексия.

Не переживай, скоро еще торпеда заскрипит, бардачок, обшивка

думал что получу поддержку в виде добрых отзывов о машине, а похоже у всех одни проблемы.

Денис 2104 фар свет лутше . Но это связанно что фара больше гораздо и стоит прямо (без скоса).
Совет отрегулировать их Должно помочь. я по первой тоже плевался . Свет не нравился очень.
Про защиту.
Да есть такое дело. Но скажем так . Поставил себе 14 радиус 65 высота. теперь не цепляет даже на скорости небольшой там, где на 13 резине почти пешком ездил Правда у тебя и так 14 )))
Совет поставь проставки под неё. А защиту не снимай ИМХО !
Про тормоза. Ну не знаю как там чего. Мне регульнулиих на СТО.
И нормально тормозит она теперь. А уж с 2104 не сравнить это точно . !!!(У меня тоже была 2104 в своё время)
То что кушает. Это нормально . Обкатывается мотор и бензина по больше кушает. Что тупить стала ? Могли просто зажигание позже поставить. )))

Мой тебе совет покатайся до 2000 тысяч и чипуй.
www.cardoctor.ru И не будет тупить с кондеем и расход меньше будет. !
А так ты что ждал ? Как на мерседесе ездить не будешь. Но и как на тазиках тоже. Имхо средний вариант

спасибо за поддержку! я недавно посешал питерский форум по деу и там они пишут следующее цитирую:
Для начала, краткий ликбез для тех кто не в теме: форсунки на данном движке зацеплены
попарно-параллельно, т.е. впрыск происходит одновременно в пару цилиндров -
1-й и 4-й, 2-й и 3-й. На форсунки приходит 3 провода:
1) красный- питание
2) желтый с черной полосой - общий минус одной пары
3) зеленый с черной полосой - общий минус другой пары
Компьютер управляет форсунками коммутируя минус.
Что будет если перепутать желтый и зеленый местами? Да практически ничего!
Изменения в работе двигателя на слух и даже по газоанализатору незаметны - излишек бенза просто выбрасывается в трубу, CH при этом несколько завышен, но незначительно.
Я понимаю, звучит дико. Матерые мотористы в один голос кричали: "не заработает"... но
у меня-же работает!И жрет ощутимо меньше
Перепутывание(у меня) имело место в транзитном разъеме, соединяющем жгут идущий от форсунок с основным жгутом. Добраться до этого разъема крайне непросто, особенно тем у кого стоит кондей (у меня стоит). Проще будет прозвонить цепи от форсунок до компа - цвета проводов должны совпадать!
А узбеки ни при чем - жгутик-то корейский!
По 8-ми клапанкам отдельная песня, там форсунки одновременно срабатывают, я слышал.

вобщем эту тему они долго обсуждали и у всех оказались провода перепутанны. Занимался ли в вашем (нашем) клубе данной темой или это просто лажа какая-то?

еще если возможно дайте ответ начинающему что значит прочиповать машину?

еще если возможно дайте ответ начинающему что значит прочиповать машину?

Денис . Прочиповать машинку значит сделать чип тюнинг мозгам (ЭБУ системе )
Это именно она контролирует подачу топлива, момента подачи искры и т.д
Не знаю всей тонкости но !
Машинка едет довольно весело и приятно после чиповки.
Найди топик на форуме чип тюнинг. Недавно появилась новая версия Эко спорт . Отзывы о ней очень хорошие.
Или позвони в кардоктор www.cardoctor.ru

спасибо за советы. интересно а после чип тюнинга автомобиль лишится гарантийного обслуживания или нет? не хотелось бы потерять гарантию.

Вроде не слышно было чтоб кто-то слетал. Но теоретически все возможно. Теоретически могут и просто послать, лапши на уши навешать и пр.
А вот по поводу попарно-параллельности...
Тут непонятки и имхо все на слухах. Если не ошибаюсь, то у меня выходит один (ОДИН) провод с мозгов на форсунки. Как там дальше не зна. Заметил это когда подключал бортовик. Но уже могу и ошибиться. Надо еще раз глянуть.
И еще. Если форсунка открывается один раз за оборот, а не два, то... имхо ее производительность должна быть в два раза больше...
А кинь урл плиз где это обсуждалось