Когда не крутит, реле щелкает?не могу разобраться вчера ездил до вечера пришел сегодня сутра заводить стартер вообще не крутит такя же проблема была на прошлой неделе попытался завестись через день с пол оборота может кто-нибудь что-то посоветует что делать ?
VARTAФамилия у аккумулятора какая?
Не знай, не знай! Но в морозы я запарился акк домой таскать.(старый) А с этим я пока проблем не знаю постоянно оставлял на сигнализации. Да и по размерам он точно подходит под подставку, в отличии от родного. Да ты же сам видел, Mike!Сообщение от Mike
пОставить можно хоть от МКС если влезет, но хватит его на 2-2,5 года службыVARTA Не знай, не знай! Но в морозы я запарился акк домой таскать.(старый) А с этим я пока проблем не знаю постоянно оставлял на сигнализации. Да и по размерам он точно подходит под подставку, в отличии от родного. Да ты же сам видел, Mike!
А мне больше и не надо!пОставить можно хоть от МКС если влезет, но хватит его на 2-2,5 года службы
У меня уже четвертый год стоит Варта Сильвер (55) . Проблем нет. По крайней мере сейчас. В -27 не завелся. Поменял свечи, ВВ провода и масло . С 10w40 на 5w40. И все! Пофиг мороз. А машинка то набегала уже 197 тыщ.
Нет не чушь,уважаемый.Примеры с бочкой и физика с трубопроводом тут не прокатывают.Разве что для курсантов автошколы.Ради интереса не поленись,спроси об этом не у авторитетного автослесаря дяди Васи из соседнего гаража,а у ХОРОШЕГО КВАЛИФИЦИРОВАННОГО АВТОЭЛЕКТРИКА,он тебе скажет именно то,о чем я говорю.Чушь.
Чем больше а/ч тем лучше. Сколько аккум отдаст, столько ему и назарядку надо. А емкость тут не причем.
если сравнить с бочкой воды, то если у тебя запас допустим 60 литров, а тебе надо 30 и возмещаешь ты 30.
Или бочка 74 литра, а тебе всё равно надо 30 и возмешать ты будешь теже 30.
Подмечено правильно - этот генератор не осилит такую емкость - след. можно поставить генератор мощнее или поменять реле-регулятор с параметрами подходящими к установленному аккумулятору.Нет не чушь,уважаемый.Примеры с бочкой и физика с трубопроводом тут не прокатывают.Разве что для курсантов автошколы.Ради интереса не поленись,спроси об этом не у авторитетного автослесаря дяди Васи из соседнего гаража,а у ХОРОШЕГО КВАЛИФИЦИРОВАННОГО АВТОЭЛЕКТРИКА,он тебе скажет именно то,о чем я говорю.
На фига козе баян?
Зачем менять все подряд?
Родная 55-ка крутит по полной.
Ну у кого-то 9 лет, у кого-то 4 года.
Не ужели автолюбитель раз в 4-5 лет не может разориться на 50-60 у.е. на хороший новый 55-й аккум.? И еще столько же лет не париться!
Я залил масло 5W-30 ELF, и в коробку залил SAE 75W-90 Mobil1, в морозы заводиться с первого раза!
А как же наглядный и доходчивый пример?На фига козе баян?
Зачем менять все подряд?
Родная 55-ка крутит по полной.
Ну у кого-то 9 лет, у кого-то 4 года.
Не ужели автолюбитель раз в 4-5 лет не может разориться на 50-60 у.е. на хороший новый 55-й аккум.? И еще столько же лет не париться!
Ваши права
