Чушь.А вот если 74,то это плохо тем,что он будет постоянно недозаряжаться,этот генератор не осилит такую емкость,и соответственно,срок службы аккума уменьшается.
Чем больше а/ч тем лучше. Сколько аккум отдаст, столько ему и назарядку надо. А емкость тут не причем.
если сравнить с бочкой воды, то если у тебя запас допустим 60 литров, а тебе надо 30 и возмещаешь ты 30.
Или бочка 74 литра, а тебе всё равно надо 30 и возмешать ты будешь теже 30.
Тебе не книжки писать надо, а в профлекторы податься!
Или бочка 74 литра, а тебе всё равно надо 30 и возмешать ты будешь теже 30.
Примеры обалденно наглядные и доходчивые!
Даже мне, из тех "кто на бронепоезде" в этой теме (электрика), и то понятно.
на примере той же бочкиЧушь.
Чем больше а/ч тем лучше. Сколько аккум отдаст, столько ему и назарядку надо. А емкость тут не причем.
если сравнить с бочкой воды, то если у тебя запас допустим 60 литров, а тебе надо 30 и возмещаешь ты 30.
Или бочка 74 литра, а тебе всё равно надо 30 и возмешать ты будешь теже 30.
нужно возместить 30 , но к сожалению нет этих 30 а есть только 25. -недозаряд.
К сведению - при движении при включеннии всех потребителей эл.энергии на авто АКБ меделенно, но разряжается
Опять-таки объем бочки не причем, если ты не можешь возместить столько, сколько взял. Любой аккум рано или поздно посадишь.на примере той же бочки
нужно возместить 30 , но к сожалению нет этих 30 а есть только 25. -недозаряд.
К сведению - при движении при включеннии всех потребителей эл.энергии на авто АКБ меделенно, но разряжается
Mike!
Выходит, что если ночью с фарами покатался, то аккум днем только до полной зарядится?
У меня в школе физик хороший был.Тебе не книжки писать надо, а в профлекторы податься!
Примеры обалденно наглядные и доходчивые!
Даже мне, из тех "кто на бронепоезде" в этой теме (электрика), и то понятно.А все электричество для наглядности очень хорошо сравнивать с трубопроводом, тогда всё понятно становиться. Сила-тока это напор воды. Напряжение это толщина струи.
Ага. А зимой я все время с фарами, противотуманками,габаритами и обогревателем заднего стекла+ вентилятор печки + магнитола+стеклоподъемник и антенка иногда + ГУР. И в -35 заводился с полоборота на холодном аккуме.Mike!
Выходит, что если ночью с фарами покатался, то аккум днем только до полной зарядится?
...все эл. приборы...Mike!
Выходит, что если ночью с фарами покатался, то аккум днем только до полной зарядится?
....Медленно медленно...Ага. А зимой я все время с фарами, противотуманками,габаритами и обогревателем заднего стекла+ вентилятор печки + магнитола+стеклоподъемник и антенка иногда + ГУР. И в -35 заводился с полоборота на холодном аккуме.
но разряжается..
Все равно не убелительно, к чему приводит хроническое голодание- к дистрофии,
НЕ РАСЧИТАНА СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АКБ НА 74 А/ч ;D!
не могу разобраться вчера ездил до вечера пришел сегодня сутра заводить стартер вообще не крутит такя же проблема была на прошлой неделе попытался завестись через день с пол оборота может кто-нибудь что-то посоветует что делать ?
Ваши права
