Тема: Статистика поломок Нексий при пробегах до 100 тыс.км.

Собрали все Нексии в кучу с разными двигателями и получили средний результат... Это я о шапке к теме. Поломки ходовой похоже тоже отражают не качество Нексий, а то, сколько на них ездят по бездорожью и с полным багажником.

Часто езжу по бездорожью и бывает с полной нагрузкой. Первую шаровую поменял на 135ткм.

Смысл дилеру ставить не качественный ремень, если порвётся, ему всё равно придётся по гарантии менять, как это было в моём случае.

Может не порвется, может признает негарантийным случаем, у них столько оговорок...

DOCH 2005 г. пробег 61000 тыс. км.
на 40000 тыс. км. поменял передние пошипники ступицы...
на 55000 поменял ПЕРВЫЙ раз свечи...
ну и соответственно амморты и пружины по желанию... :-[

DOHC 2006 года выпуска
10 тыс. маслов коробке
10 тыс. лампа стоп-сигнала
15 тыс. свечи, фильтр в баке, ради профилактики(сетка)
20 тыс. замена антифриза
20 тыс. лампа туманки
30 тыс. подтянули рулевую рейку
40 тыс. замена задних пружин на усиленные (никогда не грузил, но лопнули)
40 тыс. передние колодки (еще можно было тыс 5 ездить)
40 тыс. лампы фар

Расходники, через 10 тыс.км...Масло, фильтра, включая топливный, воздушный
Проблемы: облезли молдинги, проблема с замками зимой, устранена смазкой моторным маслом и установкой "козырька", облазят задние барабаны....каждый год крашу....

Пробег 13000. Машина сентября 2007г.

На 3000км сдох в корчах датчик скорости. Заменен. Больше не вспоминал.

Складывается впечатление, всё же, что машинки наши довольно надёжны, но бывает попадаются редкие экземпляры, когда много чего ломается сразу, на первых тысячах.

Что касается моих поломок, то их пока не было, пробег всего 16000 км. Порванный шланг системы охлаждения я считать не буду, т.к. тут скорее виноват не шланг, а тот, кто его натянул аж на шестигранное основание штуцера, и со временем шланг естественным образом порвался.

А в целом, Ксю хороша, не зря взял. Пережила она у меня уже холодную зиму (ездила при -30), заводил пару раз без подогрева в -25 и пару раз в -18, а вообще стараюсь не заводить в морозы без подогрева - сердце кровью обливается )))

Ещё она у меня потерпела одно полное опустошение бака (так уж получилось, до сих пор себя за это ругаю, что не заправился вовремя), пережила пару заправок откровенно отстойным бензином (и это на стадии обкатки!), пережила езду по очень плохим дорогам и поездку на 150 км/ч по бетонным плитам.

Но теперь я нагонялся вдоволь и стал относиться к Нексии крайне бережно. Надеюсь, она у меня ещё долго ничего не "попросит" (тфу три раза) )))

Спасибо за статистику, буду иметь всё это в виду.

Как у многих,передние ступичные подшипники,на 40 и 50 тык.Все остальное родное,Щас пробег 62 тыщи.Хотя косяков достаточно,но благо устраняются без вложений.

пробег 15600 км... все ОК. тьфу 3 раза
PS/ хром накладка на решетке радиатора вспучилась.. в итоге, поставил сетку ;D

DOHC 2007 г, пробег 36 тыс.

Лопнул торсион багажника.
Лопнуло заднее стекло.
Перестало регулироваться левое зеркало.
Перегорела лампа подсветки блока управления отопителем.
Полетела прокладка компрессора кондиционера.
Полетел аварийный клапан компрессора кондиционера.
Забарахлил ДАД (работает, но буду менять).
Вспучилась краска на декоративной решетке радиатора.
Застучала передняя пассажирская дверь (подстучал палец,но летом буду менять все пальцы по кругу).

Пробег 37,5 тыс.
Потек радиатор...

Не слабо. Вот только от чего заднее стекло треснуло? Проблема 10-го семейства ВАЗов.

1. К 30000 побежали оба радиатора, также менял термостат, до конца не закрывал, также при замене ГРМ менял помпу, надежды не внушила.
2. До кучи оба подшипника передних, поставил SKF, пока тихо.
3. К 50000 забренчали рулевые наконечники.
4. К 60000 расслоились задние колодки на левой стороне.
Похоже соседи узбеки начали устанавливать китайские зап.части.