Ремонт

Шаровые хорошие люфтов нет, смотрел спецом када снимал стойки, ок я еще завтра если выберусь с работы раньше напишу))

- - - Добавлено - - -

Снял вчера стойку опять перетряс ее, сломал мозги как поставить верхнюю чашку в какую сторону выступом ее, мануалы просто моск съели! В итоге оказывается что рейка левый её конец при качании руля толкает в кузов, создавая звук, отвертку вставил между корпусом машины и рейкой отдавил и оп нет звука.....остался вопрос какого хрена надо, щас все звука нет вроде, слушаю пока что...

Если кто не помнит вот мой предыдущий пост http://www.nexia-club.ru/f/omsk/6300...62#post1873374
Все началось с того что я подтянул до 3 щелчков ручник, гайкой под днищем, как советовали некоторые "пасивные гомосексуалисты" . И более того так написано в некоторых книгах! В результате чего имею 2 пропиленные ступицы.



Как кто то из старожилов сказал, я повторюсь "гайкой под днищем выбирается свободный ход ручника (при замене троса), а регулируются они храповичками в тормозных барабанах" !!!

Для начала я хочу пояснить принцип, как действует саморазводящийся механизм:

Где то был написан бред, в котором надо якобы ручником подергать что бы планки разошлись, так вот работа ручника здесь вообще не причем.

И так при опущенном ручнике, нажимаем на педаль тормоза. Рычаг 16 под действием пружины 15 стремиться опуститься вниз, толкая распорную планку в сторону колодки с рычагом ручника и одновременно увлекая за собой за зубцы гайку распорной планки. И если зазор позволяет оттолкнуть распорную планку достаточно далеко, то гайка поворачивается на величину одного зуба. Затем при отпускании педали все возвращается назад. Рычаг 16 проскальзывает по зубцам гайки, уже не вращая ее, и занимает свое положение. Таким образом планка разводится на необходимую величину. Сразу хочу сказать что для нексии 6-7 щелчков для ручника это норма!

Для того что бы все это работало необходим нанести высокотемпературную смазку в места контактов колодки и тормозного диска, а также смазать распорную планку и рычаг 16.

Колодки должны свободно перемещаться! Кроме того под рычаг 16 подкладывается звездообразная шайбы для облегчения его хода.

(Она одета на полую ось.)
После того как все собрано и смазано, очищаем поверхность колодок чистой ветошью (желательно смоченную в вайтспирите).
Берем две отвертки упираем в ступицу и потихоньку разводим колодки, наблюдая за храповиком распорной планки. Он должен прокручиваться как показано на видео:

Сочувствую!

Мужики, залипает втягивающее походу, када заводишь слышно иногда скрежет шестерни стартера, хочу залезть сделать. Подскажите какие элементы лучше купить сразу, а то хотелось бы разобрать и сразу перебрать что изношено. Заранее спасибо)

Всем привет! Не знаю, насколько мой вопрос по теме.. Скажите, всех устраивает работа задних тормозов? Машина реально хреново тормозит, при чем это конструктивная особенность. Читал на общем форуме, что это как-то лечится. Может кто решал эту проблему?

Вася 82, http://www.nexia-club.ru/f/hodovaya/...dnih-tormozov/
выбрасывай грибки из регуляторов и прокачивай. будет тебе счастье

А задницу заносить не будет? Может липучку поставить на перед? Та конкретно асфальт держит.

липучка при температуре выше 5 градусов изнашивается очень быстро и машина плавает, особенно в поворотах.
я 2 года без грибков, и еще машин 20 переделал, отзывы только положительные

В том то и проблема, что сам переделкой не хочу заниматься. Боюсь сделать хуже(( Может в Омске есть умельцы? В Волгоград шибко далеко ехать.

Ребят, опять какая-то ...я случилась.
Завожу в гараже, обороты на секунду подскакивают до 1100, затем резко падают до 800. Слышу свист, ну думаю ремень какой-то, открываю капот, понять не могу откуда и самое интересное резко начинают сами расти обороты обратно до 1200 и остаются держаться. Ни че понять не могу. Выжимаю сцепление - реакции нет. Даю 1500 оборотов, движок продолжает их держать. Глушу, запускаю вновь и все ок, обороты падают до 800 и свиста как такого нет.
В общем проехал полкм, торможу, ХХ опять в районе 1100 и держится. Даю газа, обороты держутся, не опускаются. Оперативно достаю из загашника РХХ и тут же меняю, толку 0. Поездил малек аккуратненько, вроде нормализовалась. Только когда даешь оборотов больше посвистывает. Добрался до Меги, завожу и опять таже фигня что в гараже, пошевелил проводку - толку нет.
И еще запашок пластика паленного присутствует.
Либо ремень гены проскальзывает (че то не проверил, ступил), либо ДПДЗ. В понедельник в корею заскочу, мб что скажут дельного.

Заметил еще такую фишку, что в пробке пошла т двигла вверх, впервые за всю жизнь заметил, она у меня всегда как вкопанная в одном положении, а тут она чуть выше стала, аж посидел)