это понятно, но диагностировать как то проще когда деталь можно вскрыть) а много лет может и обычный акк проходить, у бати в тачке не соврать 9 лет уже тюменский стоит. все зависит от эксплуатации. у меня б конечно он столько не вывез)))Сообщение от Dr. Art
Всем Привет. Стоят морозы и стоит машина.Ну ни как заводиться не хочет,аккумулятор свежо заряженный ставил ни как,сегодня пошел новый АК купил ни хочет.Уже стартер дымиться а не заводит.В чем все таки причина кроется?
Потерпи, с понедльника обещают повышение темп. Вообще хорошо бы теплый бокс, отогреется сама заведется.
Согласен, тоже нравится когда вскрывается и температуру можно мерить при заряде. Точно знаю что нельзя допускать разряда аккум. ниже 9В иначе срок службы уменьшается.
Теплый бокс это хорошо,но нет возможности.Тепло тоже хорошо а машина сейчас нужна.
с троса заводи че делать еще... блин жалко тачку правда
Трос хорошая вещь то же завелся только с него вчера благо пацаны помоглина Тазе 7-ой модели и на шипах, а то вызвал такси сказал что надо в нефты уехать с водилой думал договориться он вроде ламался а потом согласился(тоже на ТАЗЕ 14-ой но несмог из-за липычки стаял шлифовал).
я думаю если нет жизненной необходимости не стоит ""дрюкат машин"" в такие холода!!!(отогреть и разобраться в чем дело - вот думаю самое лучшее решение)да и износа меньше будет))
ты свечи заты свечи залил вот и не заводиться - бесполезно аккумуляторы менять-выкручиваешь свечи вращаешь стартером несколько секунд чтобы цилиндры продуть добавляешь в каждый цилиндр по 2 кубика моторного масла вворачиваешь исправные либо просушенные свечи и пробуешь заводить
2 артел
еще кстати может насос умереть. у тебя его слышно в салоне?
а если все таки свечи залил конкретно, то может и с троса не завестись, тогда только вышеописанный способ
Леха, насос может быть слышно в салоне, но он может не работать. У меня так было 2 года назад. Тоже после морозов е..лся, завести не мог, даже с троса. В итоге притащил на СТО и нашли неисправность-насос сдох.
Ваши права
