Дословно
Проходя через АСК, топливо разлагается на ьолее легкие фракции, имеющие большее актановое число. Плотность газовой смеси увеличивается, что приводит к увеличению мощности двигателя. В то же время происходит поляризация масляной пленки, которая лучше удерживается на поверхности металла, компенсируя выработанные зазоры механизмов. Дымность выхлопа снижается до 5 раз. Двигатель начинает работать мягче и тише.
Во как!Конечно верится с трудом. Но как расписано. Физики, химики есть?





