ПРОБЛЕМЫ

Пашка чёта потерялся в теории и не в теме походу ((

Сообщение от Off4eg

масло не проверяется,там забыли болт сделать товарисчи производители.масло синтетика свежая.уровень посмотрю когда солью масло через недельку.
реле разберу завтра,но наверное ничего там не пойму.
а болты не не раскрутяться?резьба же ещё может железо погрызть?или нет?

приедешь,в гараже глянем. видишь люди говорят есть контрольное отверстие

Сообщение от Uran

Пашка чёта потерялся в теории и не в теме походу ((

За неимением практики приходится довольствоваться теорией =(
Всё приходит с опытом. (с) Каста

через контрольное можно залить, но не всегда удобно

У литровых канистр Шел есть трубка внутри для залива масла. Очень удобно, что исключает проблему.

ibnhattab,подскажи,пожалуйста,может из-за износа вала внутренней гранаты,того которым она втыкается в кпп,убегать масло?вторая кпп подряд почти загублена,щас посмотрел,где левый привод(а втыкается он легче,чем правый),всё в масле,а сальники приводов в порядке ???

Такой вариан не исключаю, но нужно сравнить люфт в левом и правом приводах. он должен быть одинаковый примерно. А еще проверь износ на внутреней гранате где сальник трет. Стопор хорошо держит гранату в КПП? Проверяй все и если что пиши мне, чем смогу - помогу!

привод качается больше,чем правый.износа не увидел,но Вова Лабрадор говорит там есть износ (мы вместе снимали).стопор держит хорошо.просто опасения пойти купить новую гранату,а вдруг дело не в ней?уже сто раз покупал детали,которые не нужны. чего еще поглядеть?

Дааааа! Граната то сцуко не дешевая. А у тебя короба уже перебиралась? Мож диф не правильно отрегулировали? Проверь зазор в подшипниках.

заказал гранату 950 р