народ! может у кого было так.. машина 98 года, нексия кончно, при разгоне авто выше 35-40 км/ч появляется звук,жужаще-шелестящий. пробовал крутил по одному колесу на домкрате, тихо, проверил перед и зад колёса,тихо и не люфтят подшипники.на тормоза звук не реагирует.при работе с коробкой и сцкплением тоже ни чего не меняется. появился звук после замены переднего"лобового" сальника коленвала.хотя я очень сомневаюсь ,что нз за этого будкт так
У меня сейчас такие звуки появляются - после длительной стоянки на морозе, пропадают сами собой через 3-5 минут. Источник звука - панель приборов, точнее за ней. Предполагаю, что это либо тросик спидометра, либо какой-нибудь подшипничек в самой панели, как она устроена - не в курсе, пока туда не лазил. Решение - смазка/замена тросика или смазка подшипника, но мы пойдём другим путёмв планах замена комбинации приборов от N-150, но это уже совсем другая тема
я вот тоже хотел спросить, собственно откуда звук идёт. тросик спидометра шумит при движении. у меня было такое.
спасибо. я нашел и устранил причину. трос спидометра заменил. и в щиток приборов уже не один раз заглянул. если что рассказать,то я готов.а чтоб прборы поставить от N 150 надо будет скорее всего менять и датчик скорости. у меня нет механического привода спидометра(отсутствует тросик как класс)Сообщение от rpg@nexia
У меня сейчас такие звуки появляются - после длительной стоянки на морозе, пропадают сами собой через 3-5 минут. Источник звука - панель приборов, точнее за ней. Предполагаю, что это либо тросик спидометра, либо какой-нибудь подшипничек в самой панели, как она устроена - не в курсе, пока туда не лазил. Решение - смазка/замена тросика или смазка подшипника, но мы пойдём другим путём
Если на новой Ксю установлен спидометр без тросика, то нужно будет проводку проводить от датчика скорости к спидометру. Насколько я помню бестросиковую схему соединения - это три провода. Обсуждение вопроса в Электрооборудовании. Велком!
если поменян лобовой сальник колена, откуда еще может мокрить масло? кроме поддона...именно впереди мокрит
Хм, мож не в тему, но по моей Ксю масло спереди:
а) из-под клап. крышки, больное место;
б) лопнул сальник в коробке, масло потихоньку из коробки вытекало и просачивалось через шов между коробкой и двигом, мужики на СТО не смогли точно сказать масло это из коробки или двига, сначала что-то про сальник в двиге говорили, но вскрытие показало лопнутый в 3х местах сальник в коробке.
Нормальный слесарь сможет определить тип масла: моторное или трансмиссионное просто на вид, по запаху и характерной вязкости. Кроме того, если каплю моторного масла капнуть в воду, то масло попытается быстрее всплыть на поверхность, по сравнению с трансмиссионным, которое будет стремиться ко дну. Вот как-то так...
Либо поддон, либо из под масленного насоса. Но могли сальник криво поставить, или когда снимали старый поцарапали вал или корпус насоса. У меня брат на тойоте в каком то гараже менял сальник распреда, так ему "мастера" умудрились и вал запоганить и головку.
Ваши права
3сказали спасибо