Электрооборудование

Ещё про баланс ёмкость аккумулятора/ток генератора.
--------------------------------------------------------------------------------

Вопрос: "Я ставлю на Жигули аккумулятор 120 Ач вместо 55 и он будет подзаряжаться до своих 120? Это подзарядка, а не зарядка. Это ограничение по току."
Так как вопрос задаётся весьма часто, я счёл нужным вынести ЭТО в заголовок этой конфы. Так вот, ответ: Это типичнейшее заблуждение в этом сезоне (как буковки ZZZ - оцинковка кузова на VW).
Дело в том, что налицо непонимание процессов разрядки/зарядки аккумуляторов. По порядку.

При заводке мотора тратится некоторая энергия. Практически одинаковая, независимо от ёмкости аккумулятора.
Например, 0,5 ампер-часа (меньше реально). Стартёр "абсолютно не в курсе", сколько там в аккумуляторе всего ампер-часов - его "интересует" лишь то, что надо ему. Ну это как "всё равно, 3 метра глубина или 3 километра - тонУть одинаково".
Мотор завёлся, заработал генератор. Так вот, для генератора тоже глубоко фиолетово, сколько там ампер-часов в аккумуляторе - его "интересует" только НАПРЯЖЕНИЕ в бортовой сети. И отклонение вниз напряжения аккумулятора относительно "привычного генератору". И аккумулятор начинает "кушать" энергию. И кушает он не непонятно сколько, а ровно столько(к.п.д. аккумулятора почти 100%), сколько потерял при старте мотора. Т.е. те же 0,5 ампер-часа. И кушает он такими темпами, как позволяет баланс мощностей приход/расход электроэнергии.
Можно представить такую аналогию.
Имеется 2 ведра с водой - 10 литров и 5 литров.
Хозяйке требуется иногда литр - потом она доливает. Так какая разница - сколько всего воды в ведре?
Хозяйку интересует УРОВЕНЬ воды? (напряжение аккумулятора) Тогда уровень воды при отливе одного литра уменьшится не в зависимости от количества её, а от ДИАМЕТРА ВЕДРА (стартовый ток аккумулятора)!А вот его можно сделать разным! Можно иметь широкое неглубокое ведро(большой разрядный ток при малой ёмкости), а можно узкое и высокое(ёмкость большая, а ток невелик - это аккумуляторы 60Ач 180А, кстати). И большая ёмкость реальных аккумуляторов (на порядок больше требуемой) нужна в основном для того, чтобы был больше стартовый ток. Ведро можно сделать любой формы, а вот аккумулятор - нельзя делать "широким и неглубоким" - характеристики эти реально сильно связаны и достигнуть "ширины" можно, только сделав и "глубину".

Итог - можно ставить хоть 500Ач-аккумулятор - 55-амперный генератор справится и с ним. Просто вопрос - а надо ли столько?

Если чего-то непонятно, готов развить тему дальше.

Михаил.

Оригинал и обсужение - http://wwwboards.auto.ru/old/electric/0001/153.shtml

Толково заяснили ;D...прям как для тех, которые в бронепоезде ;D Кто возражает?

Здравствуй уважаемые..! я новичок на форуме.. машина део-нексия 2010 г. владеет ею отец я только ремонтирую.. сами из Каргата.. проблема такая ! летит постоянно контактная группа замка зажигания.. и сгорел стартер.. отпишите где можно в Новосибе купить стартер.. Звонил по этим адресам :
. Офицалы - Станционная 26а 341-29-70
2. Уз-ДЭУ Станционная 26а 325-31-00, 8903-901-22-34
3. Азия Трейдинг Пр.Дзержинского 14 292-70-61, 279-96-49
4. Корея Моторс Никитина 162 267-05-41, 8923-240-70-08
5. Пусан Авто Крылова 28 211-26-10, 8913-941-51-51
6. Автокорея Кропоткина 555 286-54-47, 287-96-81
7. Сеул Авто Журинская 78 224-55-22, 8903-930-99-00
ценник неадыкватный 5500 и выше.. Уважаемые форумчане напишите где приобретаете запчасти.. в Новосибе ..? Выписывал ли кто с Москвы что нибудь.. может знаете где взять стартер по дешевле..! можеткто свой хочет продать бу.. или запасной.. ? В принципе нужен якорь(статор) и щёточные блок.. С уважением Сергей..!

ты заказывай стартер не на нексию а на опель,он дешевле стоит а выглядит 1 в 1
к примеру у нас на нексию стоит 4700
а на опель 3100
снимай стартер и с ним гоу в магазин

Сообщение от cyxapuk

ты заказывай стартер не на нексию а на опель,он дешевле стоит а выглядит 1 в 1
к примеру у нас на нексию стоит 4700
а на опель 3100
снимай стартер и с ним гоу в магазин

от какого опеля спрашивать..?

начни с кадета,но главное стартер на руках имей

только есть минус в этом всем,если вдруг полетит втягивающее или ещё чё ,будет сложно подобрать "ремкомплект" на него,нужно будет с собой таскать,поэтому если купить от опеля обязательно спиши все данные ,А то у стартера есть привычка засераться с верху

ну а где Новосибирские хлопцы..? не проходите мимо.. помогаем активно.. советами.. ссылками.. и прочим.. :-))

У меня когда были проблемы со стартером - я обращался на СТО, которая ДЭУ Сервис на Автогенной, но договаривались, что и запчасти и работа их. А вообще, они мне рекомендовали в Корея-Моторс на Никитина 162 за запчастями ходить. Тебе есть вариант заказать например на http://www.exist.ru либо стартер целиком, либо нужную часть, если они продаются по-отдельности. Я в своё время там по неплохим ценам много чего покупал. На вскидку глянул у них - продаётся стартер по частям, например якорь, код по их каталогу 104 751 00, цена около 2730 руб, срок поставки 1 день.

А вот сцылочка на каталог с открытой нужной страничкой http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...a-8449e483a699