Ну так и эксплуатирую. Езжу по Мск, в основном по пробкам и на малые расстояния (8 - 20км). Машина часто стоит на месте заведенная по часу. Так что особо крутить двигатель не приходится.
Поиск
22сказали спасибо
Ну так и эксплуатирую. Езжу по Мск, в основном по пробкам и на малые расстояния (8 - 20км). Машина часто стоит на месте заведенная по часу. Так что особо крутить двигатель не приходится.
Некислые нынче цены на лямбды и на замены..:-) считаю 1000 за замену обдираловом чистейшим.я воевал с лямбдами долго и повторю слова Алекса-- не спеши.на самый край купишь один,два это лишнее.что касаемо дк сначала надо пытаться максимально проверить проводку,фишку.при полной кончине его чек ,как правило,горит постоянно.у меня так было.ошибка-- обрыв цепи дк1.может быть неверный сигнал дк1.эта ошибка вылазит периодически и сейчас,но дк рабочий на 100%.в итоге заменил только первый поставив на его место второй,родной.на место второго,соответственно,новый.так что не спеши.заменишь если что сам.ключ на 22 и на 12 чтобы тепловой экран снять.на все 10 мин.
Эт да, менял уже сам =) Кстати, а как высокая температура сказывается на работе лямда зон? Не знаю на сколько правда, но мне на официальном сервисе говорили, что он на столько копризный к перегревам, что даж разница в температуре сгорания 92 и 95 бензина для него губительна. Хз, но реал у меня датчики кислорода дурят только летом. Возможно если наладить вентилятор радиатора, то проблема пропадет?Сообщение от novoross
вот этим и убиваешь ДК.
у меня племяннице к 18 летию подарили машину (акцент). спустя пару месяцев приезжает - чек. проверяю - ДК. сбросил ошибку. прошло 2 недели опять ошибка. поменял датчик... месяц. опять та-же самая ошибка.
тогда я сел с ней рядом в машину и попросил прокатить. ну и как учат в "автошколах" 2-2,5 тысячи и переключение на следующую передачу.
тогда я дал ей такое наставление: "видишь на тахометре 4000? вот пока до этой отметки стрелка не поднимется - передачу не переключай. выше можно, ниже нельзя." проехалась она так немного и говорит:"она ТАК ИНТЕРЕСНО ЕХАТЬ СТАЛА". в итоге ошибка не появлялась больше НИКОГДА.
Я по другому не могу, вопервых просто нет таких условия чтоб крутить ее до 4000, во вторых визг из под капота не доставляет удовольствия, Да и 4000 на второй это около 70 км в час, многовато чет, я переключаю каждые 20 км на спидометре. Это как раз гдет 2500 - 3000, вопервых так по машине ужасный визг и вибрация не раздается, да и ночью по свободным дорогам такое переключение обеспечивает большую динамику, чем крутить третью до 4000, ну и плавность движения при 2500 - 3000 намного лучше. чем на 4000. Но датчик каждый месяц не мрет, 5 лет машине, второй датчик навернулся только. Ну и опять же повторюсь, нет возможности так ездить, мск не тот город, постоянное перемещение на малых ратсояних, частый простой, дают о себе знать, но тут уже ничего не поделаешь, приходится чаще менять расходники и жидкости, чем обычно, я уж про тормоза вообще молчу.
Последний раз редактировалось VRavto; 15.05.2015 в 22:29.
попробуй хотя-бы "прожечь" датчик. найди пол часа свободных, и дорогу свободную. прокатись "под отсечку" минут 20. ДК очистится. это по любому выйдет дешевле замены.
Можно попробовать...
Никак высокая t не сказывается на работе зонда.сказывается только качество выхлопа.это ж антифриз горяч,а там газы:-) еще сказывается как я его называю" продуваемость".часто на прогреве вылазит ошибка на хх,газнешь,поток/температуру выхлопа увеличишь и все норм.видимо это именно то,о чем Алекс рассказывает.ну правда не до 4000 тыщ:-),так,немного.
- - - Добавлено - - -
Да,возможно из за качества бенза на тошнилове обрастает элемент внутри дк,на жоге выгорает- сдувает- очищает.только непонятно-- это удел нексий- акцентов- лачиков? У знакомого на ниве такого нет.на 7 тож не наблюдается.
- - - Добавлено - - -
Заодно и гидрики промоешь.полезно очень порой пожогать.
У ВАЗов другие моторы, с более низкими оборотами при максимальном крутящем моменте и максимальной мощности. Вот на тех моторах можно " тошнить", а нексии не переваривают такую езду.
И 4000 для 16-ти клапанного мотора это не большие обороты. У этого мотора максимальный крутящий момент в районе 4000-4200, а максимальная мощность на 5600 об/мин.
Какнить надо ночью на мкад выйти =)
Ваши права
