не боись... нексиевская коробка из за таких мелочей не ломается... у меня такое раз 20-30 было и ничего... коврик под педаль сцепы заползал зараза.. да и на старой ксю ездил до отсечки и кпп втыкал с хрустом.. ничего не случилось за 3 года почти езды активной... на новой ксю уже так не езжу, но тем не менее периодически активно гоняю...
Да в принципе я слышал, что практически неубиваема, если конечно специально её не ломать.Сообщение от С@rdi
Но всё-равно как ножом по сердцу, когда слышу этот хруст.
Вечная проблема! Всё время сползает вперёд, а точнее он так и должен лежать судя по его и форме пола, но меня постоянно достаёт эта разрезанная часть под левую ногу. Отгибается зараза с площадки, мешая отпускать педаль сцепы и приходится каждый раз после остановки поправлять и подтягивать коврик на себя. Да. Ковры - родные нексиевские.
надо просто коврики на липучки сажать или крючки делать к салазкам... все никак время не найду на это.. а кпп да.. неубиваемая... брак очень редко бывает.. также как и с двигателями
PS мож тебе сцепу надо отрегулировать? после обкатки это обязательная процедура! я на то 2000 км спецом попросил чтобы сделали
Как раз эта мысль меня и посетила с недавнего времени. Помнится и в "калине" подобная неприятность была, что жутко бесило, ибо там проблем и без ковриков хватало.
Фиг их знает, делали они мне это или нет на ТО, но хочу посетить в свой выходной с предъявой дилера...
сменил масло, при снятом подоне коробки еще раз убедился, что радиально люфтит внутренний шрус в дифференциале, сам корпус дифференциала с шестерней главной пары имеет незначительный осевой люфт...
попробуем побороться с люфтом
а чем ты боришься объясни поподробнее
намеки на подтекания сальника со стороны длинного привода (вот к чему ведет повышенный радиальный люфт)
Это в вашем городе народная поговорка что ля?
Если масло не главная деталь. То что же... ?
Если "ХАДО" добавил в масло,то, думаю, должно помочь. У меня на старой 21043 на 4 передаче выла от 55 до 65 км/час. Залил, и где-то через 300-350 км понял,что вой пропал. Так ещё + и первая стала включаться на ходу нормально. А то или с перегазовкой или полностью остановился включалась. Причём ерунда эта была сновья. И после ремонта коробки не пропала. После заливки проехал без проблемм около 30 000 и продал машину.
После заливки хадо в хадо, и слития заводской бадяги, коробочка стала работать как надо...да что объяснять я это уже не первый раз делаю...
вот тогда вопрос, нужно ли поменять при первом ТО (2000 км) масло КПП? или не обязательно, если скажут что не надо как быть?
народ! можно залить масло через датчик фонарей заднего хода???
Ваши права
2сказали спасибо
