Достоинства и недостатки Нексии N-150

вот и меня постигла участь горящего "джеки чана" - загорелся сегодня на 3800км. до этого загорался 2 раза но при следующем запуске двигателя пропадал, было это перед ТО-1. сервисмен сказал что было из-за некачественного бензина (пары воды и т.д.). с самого начала заправляюсь только на lukoil. надеюсь завтра с утра пропадет........ ((((

Для Котъ. Извините, что заставила ждать. Отвечаю:
1. в это время обороты ХХ несколько завышены - до 1000 об.
2. смесь не бедная (работа Л-зонда) - "вялый" разгон.
3. увеличивается "чувтсвительность" по входу, уменьшено напряжение открывания, путем смещения рабочей точки характеристики усилителей постоянного тока (например временное шунтрование резистора вольтодобавки, тем самым увеличивается протекающий ток и увеличивается амплитуда напряжения на конденсаторе, при этом уменьшаетсяt длительности цепи заряда)
4.Л-зонд имеет линейную рабочую характеристику переходящую через "0", поэтому путем смещения уровня "0" искусственно изменяются абсолютные данные Л-зонда, но при этом + 3 -й пункт, относительные данные остаются прежними.
Как смогла, надеюсь хоть что-то понятно.

Забавные сервисмены Я думал, что лишь в Тобольске не знают о знаменитой проблеме Chevrolet Lanos и 8-клапанной Daewoo Nexia, а оказывается еще и в Москве так.
Пробегись по поиску: там есть описание этой ошибки Check Engine - специально тема под нее выделена.
Может и ошибаюсь, но как я понял проблема там следующая: в ЭБУ задана одна скорость вращения и положение коленчатого вала, а реально он вращается с другой скоростью и занимает неположенное положение ЭБУ воспринимает это как ошибку и выдает Check Engine. В сервисе просто считывают реальную скорость вращения и положение коленчатого вала, а потом заменяют этими значениями значения в ЭБУ

Не понял а у кого не загорится ЧЕК, двигатель неправильно работает чтоли??

Не понял а у кого не загорится ЧЕК, двигатель неправильно работает чтоли??

Нет, ты неправильно понял. Горящий индикатор Check engine сигнализирует о любых проблемах с двигателем, которые обнаруживает электронный блок управления двигателем. И если он загорается это вовсе не значит, что проблема именно со скоростью вращения коленчатого вала. За полчаса до меня обращались в сервис Chevrolet на Nexia GLE 2008 г. в старом кузове с горящим Check Engine, а у них проблема оказалась в неисправном датчике скорости: там ЭБУ выдал ошибку потому что обнаружил что двигатель работает, сцепление включено, а никаких данных о текущей скорости движения нет.

на 8ми клапанниках 1336 загорится всегда, в первый 2000км, иногда больше, но редко, в 16 клапанниках этой ошибки не бывает

На 8-клапанных не всегда загорается. Есть Nexia и Chevrolet Lanos, которые изначально лишены этой проблемы.

А вот меня просто убиваеет звук свистящего Ремня генератора. иногда свист стоит такой, что боюсь весь дом перебудить. Подскажите пожалуйста где он ннаходится и как его поотяннуть, а то я не предсттавляю вообще как это сделать?

иу меня новая проблемка появилась. Непонятный звук на неровностях, даже незначительных в районе переднего левого колеса (что-то типа скрежета), ну или его отчетливо слышно, когда капот машины просто руками качаешь. Пробег 10000 км, раньше такого не было. Как Вы думаете что это может быть?! (((((

А вот меня просто убиваеет звук свистящего Ремня генератора. иногда свист стоит такой, что боюсь весь дом перебудить. Подскажите пожалуйста где он ннаходится и как его поотяннуть, а то я не предсттавляю вообще как это сделать?

как смотреть на перед машины ...слева чуть дальше движка проушина видишь...? Суешь туды монтировку ... тока попади главное на жесткость генератора,чтоб непопортить. Отпусти слегка зажимной болтик ползунка генератора и посильнее нажми на себя монтировку...держи и зажимай болтик.У мну получилось

иу меня новая проблемка появилась. Непонятный звук на неровностях, даже незначительных в районе переднего левого колеса (что-то типа скрежета), ну или его отчетливо слышно, когда капот машины просто руками качаешь. Пробег 10000 км, раньше такого не было. Как Вы думаете что это может быть?! (((((

Я согласен что недостатки есть, но идеального ничего не бывает, просто когда пересядешь с ТАЗа то понимаешь что все недостатки нексии ничто по сравнению с недостатками нашего автопрома, одним словом машина оптимальна по соотношению цена-качество, а без проблем и жить бы не интересно было