Достоинства и недостатки Нексии N-150

Сообщение от phil

Когда мне начинают говорить про кадет, я сильно нервничаю, т.к. чаще говорят те, кто кадета только на улице издали видал, а я ими 2-мя владел, перебрав чуть ли не по винтику Поверьте, эти сравнения обижают кадет - он качественно на три головы выше нынешней нексии.
Речь шла, если Вы обратили внимание, о заднице рестайлинговой нексии, Вы меня оттуда цитировали. Думаю, кадет не был взят за основу для рестайла кузова, за который Уздэу отдало 17$ млн., в результате имеется вот такое чудесное отличие.

купил новую, проездил 3 года, продал. Или нексус на всю жизнь покупается?

Сообщение от Максат

)))) И цена 430 000 с кондером.

это где так лихо? О_о

Сообщение от Серж-Серж

это где так лихо? О_о

зайди в любой салон по ладам... и дико удивишься... ))) я думал калину вообще брать универсал....
но... дв,1,4 аудиоподготовка, перед стеклоподьемники.. электроусь... про кандер не помню .. цена 333 000 р.
развернулся и купил наксию 1,5 GLE полную. за 334.. вот. Значит кому то это надо, чтобы наши машины были на вес золота... Сама система убивает Автоваз а не качество.

Сообщение от Максат

зайди в любой салон по ладам... и дико удивишься... ))) я думал калину вообще брать универсал....
но... дв,1,4 аудиоподготовка, перед стеклоподьемники.. электроусь... про кандер не помню .. цена 333 000 р.
развернулся и купил наксию 1,5 GLE полную. за 334.. вот. Значит кому то это надо, чтобы наши машины были на вес золота... Сама система убивает Автоваз а не качество.

Это система примитивнейшего отмывания денег бюджетных))

Сообщение от Максат

зайди в любой салон по ладам... и дико удивишься... ))) я думал калину вообще брать универсал....
но... дв,1,4 аудиоподготовка, перед стеклоподьемники.. электроусь... про кандер не помню .. цена 333 000 р.
развернулся и купил наксию 1,5 GLE полную. за 334.. вот. Значит кому то это надо, чтобы наши машины были на вес золота... Сама система убивает Автоваз а не качество.

да сам по началу думал приору возьму ценник в 445 000 меня убил Та же голая 2114 стояла за 265 000. Я взял лоу кост с допами за 265 000 (антикор, подкрылки, сигналка с пейджером и парктроник, защита картера)

Сообщение от morlab

Это система примитивнейшего отмывания денег бюджетных))

вот и я про тоже!!

Сообщение от DR_EVIL

да сам по началу думал приору возьму ценник в 445 000 меня убил Та же голая 2114 стояла за 265 000. Я взял лоу кост с допами за 265 000 (антикор, подкрылки, сигналка с пейджером и парктроник, защита картера)

если выбирать именно из новых авто, то думается в диапазоне до 300 тыс конкурентов Нексии вообще нету... кто бы что не говорил
ИМХО

Смотря, как подходить. Если по цене - то хватает с головой.

а чё так рюль низко, мне это начинает уже надоедать, неудобно садиться, а в старой нексии тоже так низко был?
и у бардачка большая щель, хотя на нексии моей сестры, (мы купили с разницей в полгода) бардачок идеально прилегает к панели, и двери у неё стали хорошо закрываться, хотя по началу тоже закрывались раза с четвёртого, с пятого, вот жду когда на моей приработаются, она у меня недавно, ну а про низкий руль уже сказали, хочу ставить спортивный с обрезаной нижней частью, сиденье заднее не складывается - хорошо что у отца газель, пепельница неудобно - хорошо я не курю, косяков очень много, писать надоело, всё пока

Сообщение от 321ROLF

а чё так рюль низко, мне это начинает уже надоедать, неудобно садиться, а в старой нексии тоже так низко был?

а у меня такое ощущение что это не руль низко, а сиденье высоко.. так как при покупки нексии еще время от времени ездил на девятке ( пока продавал ее ) и я понял что руль и там и там одинаково.. вот только после нексии в девятку садишься как в горшок... и сидишь очень низко как на картинге...