Уровень топлива

оригинальный 2 года назад

Стараюсь уровень ниже четверти по датчику не опускать вообще, во избежании проблем описанных выше... Какая разница, вот скажите мне, заправитесь вы когда в баке будет четверть оставаться или доводить до горения лампочки???? зачем надо доводить до её зажигания, ведь придётся заправляться так или иначе, и большее расстояние на этом бензине вы всё равно не проедете....

проще контролировать расход

Контролировать расход проще по компьютеру. А так... Где то на горку заехал или в поворот на бОльшей скорости вошёл, лампочка загорелась и т.д. и т.п.Хотя, за не имением этого самого компутера, только лампочка и остаётся. Сам датчик живёт в своём мирке, чего хочет то и показывает.

проще контролировать расход

а зачем постоянно контролировать расход-то? я вот один-два раза замерил его таким способом, потом просто примерно прикидываю меняется он или нет... у меня расход стабилен - 10 литров на сотню в городе.... ни больше, ни меньше...

а зачем постоянно контролировать расход-то? я вот один-два раза замерил его таким способом, потом просто примерно прикидываю меняется он или нет... у меня расход стабилен - 10 литров на сотню в городе.... ни больше, ни меньше...

Иногда людям больше несем заняться кроме руления. И начинают замерять расход, прислушиваться к разным звукам, издаваемым машиной, всматриваться в зеркало-а не дамит ли, а то чтото уровень масла быстро падает, между заменами на целый! милиметр упал. И накат плохой, нада колеса подкачать, и в поворотах машину кренит, наверно пора стойки менять. И разгон какойто не такой - инжектор требует промывки. Вопщем так, не мешайте машине работать, а если какойто параметр (например расход топлива) вылезет за разумные пределы, вы это и так заметите. А если ну просто очень необходимо знать расход, то ставьте БК. Он еще кроме этого много чего умеет. Да и цена вопроса не так велика.
Кстати, для замера расхода совссем не обязательно доводить дело до загорания лампочки. Залили полный бак под горловину. И обнулил одометр. Поездил, допустим, до четверти бака и на заправку. Опять заливаем под горловину. Солько вошло - это объем потраченного топлива. На одометре километраж. Дальше арифметика:Литры/Километры*100 = расход на 100 км.

математик б

Иногда людям больше несем заняться кроме руления. И начинают замерять расход, прислушиваться к разным звукам, издаваемым машиной, всматриваться в зеркало-а не дамит ли, а то чтото уровень масла быстро падает, между заменами на целый! милиметр упал. И накат плохой, нада колеса подкачать, и в поворотах машину кренит, наверно пора стойки менять. И разгон какойто не такой - инжектор требует промывки. Вопщем так, не мешайте машине работать, а если какойто параметр (например расход топлива) вылезет за разумные пределы, вы это и так заметите. А если ну просто очень необходимо знать расход, то ставьте БК. Он еще кроме этого много чего умеет. Да и цена вопроса не так велика.
Кстати, для замера расхода совссем не обязательно доводить дело до загорания лампочки. Залили полный бак под горловину. И обнулил одометр. Поездил, допустим, до четверти бака и на заправку. Опять заливаем под горловину. Солько вошло - это объем потраченного топлива. На одометре километраж. Дальше арифметика:Литры/Километры*100 = расход на 100 км.

математик млин)))))))))))))) кто как хо , так и де))))))) ты лучше скажи, велика разница? между Ксю и Эла

Иногда людям больше несем заняться кроме руления. И начинают замерять расход, прислушиваться к разным звукам, издаваемым машиной, всматриваться в зеркало-а не дамит ли, а то чтото уровень масла быстро падает, между заменами на целый! милиметр упал. И накат плохой, нада колеса подкачать, и в поворотах машину кренит, наверно пора стойки менять. И разгон какойто не такой - инжектор требует промывки. Вопщем так, не мешайте машине работать, а если какойто параметр (например расход топлива) вылезет за разумные пределы, вы это и так заметите. А если ну просто очень необходимо знать расход, то ставьте БК. Он еще кроме этого много чего умеет. Да и цена вопроса не так велика.
Кстати, для замера расхода совссем не обязательно доводить дело до загорания лампочки. Залили полный бак под горловину. И обнулил одометр. Поездил, допустим, до четверти бака и на заправку. Опять заливаем под горловину. Солько вошло - это объем потраченного топлива. На одометре километраж. Дальше арифметика:Литры/Километры*100 = расход на 100 км.

Согласен на все 100%. Машину мы покупаем для того чтобы ездить и получать комфорт, а не для того чтобы искать их изъяны...

че вам эта лампочка приперла?? уходит стрелка в красную зону - добропожаловать на заправку, и все..

Случаи в жизни разные бывают иногда тупо нет денег а ехать надо

Народ а где это датчик можно посмотреть? я имею ввиду который соображает сколько бензина в баке осталось? просто реально начинает парить что стрелка у меня почти всегда лежит на нуле...колонка при этом не горит...хотя лампочка работает проверено на горке...я понимаю что самый простой способ ехать к ним в сервис...но может там все на уровне отошедшего провода? хотя когда был полный бак стрелка поднялась до первой красной отметки.простогадать по километражу сколько щас бензина ...можно случайно и ошибиться(

сам датчик в баке. у тебя что за колёса?