Уровень топлива

попловок есть, только вся инфирм. обрабатывается мозгами, отсюда глюк

Для того чтобы они что то обрабатывали они должны получать от чего то сведения ...в данном случаи по всей видимости от датчика ...а если он не исправен до мозги и обрабатывают не верную информацию полученную от него...ИМХО

ладно, чего тут гадать. поедешь делать то1 попроси произвести диагностику. она всё покажет. кстати, чекэнжин не загорался?

ладно, чего тут гадать. поедешь делать то1 попроси произвести диагностику. она всё покажет. кстати, чекэнжин не загорался?

Да вот то то и оно...что на спидометре 175 км...а до первого ТО как раком до Китая)
Мне все равно нужно ехать еще раз в салон ксенон не поставили сразу...решили после тех. осмотра...а я его еще не прошел( так как банально нет времени (( вот надеюсь на выходные...а если не пройду сам (мало накатал могут по тормозам завернуть или еще из за чего)тогда деваться уже не куда...короче палка на двух концах((_))

Для того чтобы они что то обрабатывали они должны получать от чего то сведения ...в данном случаи по всей видимости от датчика ...а если он не исправен до мозги и обрабатывают не верную информацию полученную от него...ИМХО

Было дело. Ехал по трассе... и вдруг взглянув на панель вижу что стрелка топливная почти лежит у красной черты. А я на трассе никогда меньше четвертити стараюсь не оставлять в баке-ищу заправку. А тут лежит. Прозевал. А заправок впереди не видно. Лихорадочно пытаюсь вспомнить когда последний раз заправлялся. Первый шок проходит и вспоминаю что километров 300 назад заправлялся до полного. Значит чтото не так с баком, трубками или датчиком. Съехал с дороги, и остановился над ложбинкой, так чтобы подлезть удобнее. И с правой стороны можно легко подлезть к датчику. Снял-надел все клеммы и все восстановилось. Стрелка уверенно показала полбака.

зы. Еще слыщал, что у ксюх болезнь есть - массовый провод к датчику от соли отгнивает. Но для новой машины рановато. Проверяй контакты. Не думаю, что по конструкции датчик сильно отличается от старой ксюхи. Наверно тоже самое, просто сигнал сначала в ЭБУ идет, а потом уже на стрелку.

И с правой стороны можно легко подлезть к датчику. Снял-надел все клеммы и все восстановилось. Стрелка уверенно показала полбака.
зы. Еще слыщал, что у ксюх болезнь есть - массовый провод к датчику от соли отгнивает. Но для новой машины рановато. Проверяй контакты. Не думаю, что по конструкции датчик сильно отличается от старой ксюхи. Наверно тоже самое, просто сигнал сначала в ЭБУ идет, а потом уже на стрелку.

можно чуть конкретней...датчик на баке...бак находиться с правой стороны где то за колесом? а сам датчик как отследить? по проводам которые к нему подходят? там простые клемы накинуты?

Бензобак под задним седеньем
А датчик (если я не ошибаюсь) подключен со стороны передка.

Бензобак под задним седеньем. А датчик (если я не ошибаюсь) подключен со стороны передка.

Спасибо за классную фотку) жаль стрелочками неуказанно что где) хотя вроде и так почти все понятно) по всей видимости датчик возле резонатора...а справа насос.

Здесь еще много красивых фоток с описанием имеется.
http://s2929.narod.ru/zr.htm

А датчик мне кажется очень точен. Только на Нексии я увидел, что даже на брендовых заправках не доливают литр полтора бензинчика с 10 литров.

Не хватало пару мм. до первой черты, залил 10 л. стрелка доползла только до половины второго деления. На другой заправке сразу спросил продавщицу сколько вы не доливаете, она сказала, что у нас всё точно, и правда всё сошлось миллиметр в миллиметр!