Как я победил расход 20 литров на сотку

Сообщение от radix

с трудом верю глазам

Как оно поведёт себя в ближайшие месяцы, ещё неизвестно.
Если свечки сейчас светлые, тогда опасаться в принципе нечего, а вот если тёмно-серые или бурые, то такие показатели мощности надолго удержать не получится.

Она еще от этого такая резвая, от терморегулятора ). А свечи вряд ли бурые, так как железом в основном 95-й бодяжат, а я на 92-м езжу, и электроды врядли темные, так как калильное число родное. Вообще, от иридиевых свечек не то, чтобы прирост мощи, а вот ровнее как-то мотор работает, стабильнее чуток, хрипотцы меньше, заводится легче, прибавляет увереннее.

Тема что-то не кстати...20 литров - это просто ужас...Как так можно ездить...Просто я не понимаю.

Сообщение от AYRAT

Тема что-то не кстати...20 литров - это просто ужас...Как так можно ездить...Просто я не понимаю.

Выбор был "так ездить" дальше или лишаться гарантии. Я просто убедился, что гарантия - не больше, чем пустой звук и решил сам взяться за машину серьезно, жаль что поздновато.

Я как то солидарен с автором, у меня ела зимой по городу, при поездках на короткие расстояния 17 л, ща 16 после чиповки альфа повер 2012, все в норме по диагностике, куда копать не определился, менял для души дад и датчик температуры воздуха, ни че не дало,весной поглядим, че делать.

Сообщение от perchic1

куда копать не определился,

Ну автор же дал направление: форсунки !!!

Вчера, таки, доделал топливный манометр, а раз уж доделал, то с утра полез мерить давление в рампе. 3,3 бара. Не многовато ли? Может поэтому родные форсунки переливали?

А регулятор жив?

Сообщение от serkol

А регулятор жив?

Да, если от него вакуумник отсоединить, то прыгает давление до 4-х с хвостиком. Может бензонасос зверь?

А если погазовать какое??