Как я победил расход 20 литров на сотку

На форсах, кажется фильтр должен сниматься. Никто не в курсе как? А то лежит 4 штуки, продать бы хотя бы 3.

молодец! большую работу провел

Сообщение от serkol

Молодец!
Можно попробывать родные форсунки замочить в карбклинере и промыть потом под давлением, производительность проверить и на авто поставить.
Ну и для адекватности схождение проверить.

Я так думаю не сильно поможет. Хреновые форсунки уже не на одном новом авто было замечены причем не Нексий(Сан Енгах ...) . Брак начали производители ставить.

Сообщение от NEKLIA

Я так думаю не сильно поможет. Хреновые форсунки уже не на одном новом авто было замечены причем не Нексий(Сан Енгах ...) . Брак начали производители ставить.

А че думать поможет- не поможет? Форсунки промываются ,производительность проверяется после этого, если не рабочие можно выбрасывать.Цена вопроса- банка карбклинера.

Сообщение от serkol

А че думать поможет- не поможет? Форсунки промываются ,производительность проверяется после этого, если не рабочие можно выбрасывать.Цена вопроса- банка карбклинера.

Ну что значит промыть, это же не всем поможет, если мои например льют скажем, а пробег всего 7000 км че там мыть то. Кстати форсы как по диагностике глянуть, или только стенд?

Особенно понравилось-4. Зачищаем контакты датчика уровня топлива на бензобаке! Так насколько в итоге уменьшил такой скромный расход? Лучше прошей чем от АДАКТа.

Диагностика не покажет дефекты форсунок, только стенд. Если переливают или не доливают - это покажет ДК (правда в случае перелива не долго он будет нормально работать, закоптится скоро), а его показания отразятся на показателях топливной коррекции. Если коррекция около 0, то должно быть всё в порядке, если начинают уходить в минус, значит общий перелив топлива идет, если в плюс, значит недолив.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vic278

Так насколько в итоге уменьшил такой скромный расход?

Один удачный замер не строгий показатель, точнее расскажу через месяц. Последний замер 10 литров на 100.

Блин, а мнеговорили оптимально топливная коррекция это около "1" для мотора 1.6 ноль оптимально?

Сообщение от radix

- - -- -


Один удачный замер не строгий показатель, точнее расскажу через месяц. Последний замер 10 литров на 100.

Ну 10 для зимы и города с пробками нормально (но не предел мечтаний), еще зависит от многих факторов: расстояний поездок, прогревов и еще 1000 ньюансов.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от perchic1

Блин, а мнеговорили оптимально топливная коррекция это около "1" для мотора 1.6 ноль оптимально?

Насколько я понимаю 0-коррекция это отсутствие коррекции, т.е. смесь и так оптимальная. Но для того ее нужно обучить под свое авто и стиль...

Сообщение от perchic1

Ну что значит промыть,

Хорошим промывочным средством от смол, раньше являлся именно бензин, а теперь товарным моторным пойлом топливные системы подозрительно стабильно засоряются, и это даже при наличии фильтров. Бензомафию на кол!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vic278

т.е. смесь и так оптимальная.

На серийных моторах никогда она не бывает оптимальная, даже в принципе на новом двигателе!
При управлении наполнением с минимальной погрешностью, городской цикл не съедает больше 7-ми л., даже если ездить в тапку.
Обычный ДК показывает погоду на Луне, так как для текущего цилиндра, смесь полученная от предыдущих циклов - уже обеспечивается со значительной набегающей погрешностью. Так что нефиг особо сетовать, какое приблизительное управление, такой и расход. Одного химического запаха выхлопа уже достаточно, чтобы полагать - что в собственном кармане дыра.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от radix

Если переливают или не доливают - это покажет ДК

ДК при значительных переливах так же показывает высокое содержание О2, поскольку топливо при таких условиях не сгорает. Так что имея в системе "камикадзе", не следует рассчитывать на полное благополучие.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vic278

Но для того ее нужно обучить под свое авто и стиль...

Такое "обучение" для текущих и очень быстро меняющихся процессов (режимов) двигателя, почти бесполезное занятие.