отличия N-150(new) с евро4 от евро3

Сообщение от Маршал

полность согласен машина 2011 года а15смс кат один по поводу бензина разницы не ощутил что 95 что 92. на 92 замерял расход трасса 6,2 получилось 95 не пробовал да и если нет разницы не вижу смысла переплачивать.
По поводу евро 4 могу сказать только одно машину задушили на нет!!!

Даже на евро 3 с двигателем A15SMS и то стоит два катализатора, не думаю, что на евро 4 остался только один.

Да действительно на евро3 у знакомого один катализатор стоит в мотор. отсеке другой под днищем-двигатель а15смс,но 2010г. У меня евро4 2011г.-двигатель а15смс,но катализатор один.По размерам он визуально больше раза в 2. и стоит в моторном отсеке.ПО поводу ЭБУ на евро4 он расположен не в моторном отсеке,а находится в салоне справа у ног переднего пассажира.

Сообщение от andrey80

Да действительно на евро3 у знакомого один катализатор стоит в мотор. отсеке другой под днищем-двигатель а15смс,но 2010г. У меня евро4 2011г.-двигатель а15смс,но катализатор один.По размерам он визуально больше раза в 2. и стоит в моторном отсеке.ПО поводу ЭБУ на евро4 он расположен не в моторном отсеке,а находится в салоне справа у ног переднего пассажира.

На евро 3 с А15SMS ЭБУ тоже находится там же в салоне.

Сообщение от andrey80

ПО поводу ЭБУ на евро4 он расположен не в моторном отсеке,а находится в салоне справа у ног переднего пассажира.

А что это тогда может быть?

Сообщение от aleksis66

Это что такое?

- О какую хрень впендюрили . У меня на Евро-3 в этом углу пустое место и тряпочка висит на шланге .

Под капотом эбу у моторов 1.6 109 л/с у прочих в салоне и я завидую им.

Сообщение от perchic1

Под капотом эбу у моторов 1.6 109 л/с у прочих в салоне и я завидую им.

да да, с правой стороны, около ног пассажира

Сообщение от perchic1

Под капотом эбу у моторов 1.6 109 л/с у прочих в салоне и я завидую им.

а не однохренственно ли?)))

Сообщение от Sергий

а не однохренственно ли?)))

Ну как бы капец ему если не дай бог авария левым крылом..((

Б****я не врезаться