судя по отзывам что у всех тупит, дергается или "клюет"... то у меня все гуд. но глушить что то или даже снимать, тот же катализатор, в мыслях не было.Сообщение от Viper306
Поиск
судя по отзывам что у всех тупит, дергается или "клюет"... то у меня все гуд. но глушить что то или даже снимать, тот же катализатор, в мыслях не было.
может он когда корректно работает все хорошо без дерготни, человеку же помогло. сам склоняюсь заглушить его. вот только руки дойдут...
а может быть тебе мастер, не подправил контакт а что то сделал что бы этот клапан не работал, позавчера заглушил себе этот клапан рециркуляции, был приятно удевлен, дерганья уменьшились на процентов 70, образно говоря, динамика разгона улучшилась.
при мне вытащил контакт, подправил отверткой и воткнул обратно. Минут 5 всего делов то было. Денег даже не взял )
И дерганий нет на все 100%
Но у меня одно ноя брал машину уже готовую в салоне т.е. сразу уже все стояло и сигналка, антикор, подкрылки и защита и может дилер уже заранее устранил какие еще либо косяки т.к. машина пр-во июнь 2010 года, а купил я её в сентябре.
я когда свой открутил, там копоть была, и все это в двигатель идет, заглуши себе попробуй может еще лучше станет, если нет так вернешь обратно.
а как его глушат ? перепршивать надо ?
В идеале надо прошивать, т к когда ЭБУ открывает ЕГР оно увеличивает подачу бензина чтобы смесь имела соотношение 14,7:1(как показывает практика что то в этом механизме криво работает, или клапан тормозит на закрытие или не закрывается или ЭБУ нормально перестроиться не может).
С заглушенным клапаном без прошивки ЭБУ также подает больше бензина, но воздух через клапан не проходит и тут уже лямбда зонд корректирует соотношение 14,7:1 (то есть уменьшает подачу бензина)
Вообще клапан ЕГР для мотора вреден, почти все специалисты за глушение его. Но зеленые за него
Как глушить на примере 16 кл http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/otglushenie-egr.html
На 8 кл также только ракурсы другие и провода к клапану идут.
P.S. так для размышления, про ЕГР тоже есть. http://www.youtube.com/watch?v=enwLXfM2ZU0
у меня машина куплена в ноябре 11 года база 8клапанов, ни дергала, ни клевала, ехала няшно, НО ЖРАЛА БЕНЗИН причем около 12литров городе. После 10000 км. ситуация и расход никак не поменялись... сделал прошивкут от паульса и теперь она есть около 8 литров, едет как советская 10 (резво разгоняется), Но при этом в силу особенностей прошивки дергается и клеет носом
у меня евро 4, 8 клапанная, заправляюсь 92-м, вроде нормально все, разве 95-ый надо заливать????
Народ а где в документах вообще пишется класс экологичности ?
Ваши права
