Снега нет, температура плюсовая (сегодня +8 было). На шипах в +8 ездить плохо (шум, да и тормозной путь на шипах по чистому асфальту больше чем на летней), дисков у меня два комплекта, зимняя уже на дисках на балконе. Переобуть надо минут 20. Ждал погоду, но яма изменила мои желания.....Сообщение от kisson
вот пи.......лы у меня даже таз не жрет 300гр на 1000км и значит доливать нужно 3литра до замены это полный бред самый убитый движок и то меньше жрать будет тут проплачено автотазом наверно чтобы меньше покупали ксюши но увы если у человека есть 300штук в кармане то он купит ксюху если не хочет гемор на свою 5 точку от покупки супер калины, приоры и.т.д.
соочуствую!
офтоп канешно!
Да, всё ок. Всё равно резина лысая почти была. С новья стояла. ОДин фиг на следующий год новую надо. А так... Клумба жене халявная:
Но вы как хотите,но моё мнение 14, так как выше. Брент на любителя,но для зимы это 0 без палочки. Так как мы ездием % на 70 зимой по асфальту,разницы нет ни какой. Ну а насчёт статьи- нормально не в+ не в-,точто отвечает эта марке. кАЧЕСТВО 3-4 максимум,руки оборвал + заставил ногти подстрегать.НО это авто стоит тех денег которые она заслуживает.Хотите безопасноти,могу выложить ролик и не один,т к подушек б о ??? :'(
Итак, по-порядку:
Интересно, а что тогда они скажут про двигатель Accent'a (не хочу обсирать никакую машину, но там ДВС намного слабее). А то что нексия с F16D3 уделывает многих собратьев с таким же объемом не мне вам рассказывать.Оба соответствуют нормам Euro 3, и не отличаются прытью.
Дэбилы!!! >Расход 300 г на каждую тысячу км для них считается нормальным.В таком случае от замены до замены я должен доливать еще 3 литра и покупать еще одну 4=х литровую канистру масла. Но, как-то одной обхожусь
Маслянный фильтр+топливный фильтр+масло+свечи=6000??? Ни с какой другой машиной не попутали??? Ложь!!!Вместе с оригинальными комплектующими визит на сервис обойдется где-то в 8 тыс. руб. (работы – до 2 тыс. руб., детали – около 6 тыс. руб.)
Много - это масло, фильтра и свечи???Дороговато, конечно, зато под капотом вам много чего обновят.
Эх, пообщаться бы с этим летописцем по душам...Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км.
В москве это действительно столько стоит? Я недавно помыл в Ростове за 120 деревянныхДругой – мойка двигателя на каждом ТО. Процедура обойдется в 300 руб.
Ему бы фантастику писать. Книги бы разлетались как горячие пирожки. Убогий...Именно на Nexia в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться задумчивостью. Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу. Согласитесь, в условиях городского движения не самая приятная особенность.
пацталом!!! Рассказываете тут что датчик переобучили и все!!! Оказывается, не заметно для владельца, узбеги силой магии джидая меняют вам еще и контроллер!!!Вылечить его можно было только у дилера, причем зачастую заменой самого контроллера.
ни разу не слышал. Обороты подвисают - это да, а чтобы стрелка подвисала...Так, комбинация приборов, сделанная в Индии, страдала «подвисанием» стрелок.
Этой статьей "за рулем" в очередной раз показывает свою не компетентность... Автор хотя бы киломтров 30 на ней проехал(на фото какой-то обиженный жизнью имбицил). Не знаешь про что пишешь - не пиши.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/201...11121120_3.jpg если просмотреться, то можно разглядеть подушку в руле
Да странный рассаз! Особенно про масло! Я проехал 21000 км еще ни куда и не заглядывал просто меняю масло и фильтра и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Либо польская либо румынская ксюха
А вообще, статью писал явно заказной дилетант, даже в октябрьском номере по сравнению с ноябрьским ксюху просто хвалили:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/128197.htm
Ну если тут все пишут что ни у кого масло ни капли не жрет! О чем тут можно говорить!А у них получается литров 7 сжирает, почти две канистры 4 литровых!Классно им надо ссылку на клуб скинуть и пускай почитают что люди пишут!Которые не один день на нексии ездиют!!!
Ваши права
